ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´；ω；`)ｳｩｩ
前回車検でナックルブーツがお洒落になったHRY様。
「心にはいつもこいつはあるのさっ」
君の心にオートフィット♪
「近いうち左ドア塗るから水切りモールも頂戴♪」
ゴメンナサイ。丁度切らしていました。
本日オーダーしたので木曜日には入荷予定ですm(__)m
今日は秋のオイル交換でご来店。
走行チェック行きます。
ミッションは相変わらず2速が抜ける？入りづらい？
それとフロントガラス下の錆が気になりますね(´；ω；`)ｳｩｩ
戻ってきて灯火チェック。
う・・ブレーキランプが点きません。
「うぉ！あいつノーブレーキで突っ込んでいったよ！」とか思われていた様です(;´･ω･)
ほか灯火okです。
ブレーキは後で点検します。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値は38～42位を行ったり来たり。
いつもより更に高いです。
水温・吸気温度は表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調補正中です。
スロットルボディー裏があやしい？
右側はシンプルなプラグに交換します。
左側は・・・
アングルコネクターがどちらも割れていました。
新旧交代の儀。
ショッキングな事にフューエルトラップも破損。
現状このパーツは新品も怪しいので今回は直してみます。
「たのむぜー！なおってくれよー」
根元コーキング。
さらに表はゼリー状接着剤の2重でリカバー。
これで今までのmap高い症候群が直ってくれると気持ちが良いですが・・・
う～ん・・・いつも通りの感じになりました。
今度はECUへ直接つないでみたりしてチェックしたいですね。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
ベルトは特にクラックなどありませんでした。
リザーブタンクのLLC量ok
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
排気漏れの跡もなさそうです。
吊りゴムも大丈夫です。
アンダーガードもミッションケースも綺麗でした＾＾
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「これで今晩も気持ちよく晩酌できるね♪」
今回もばっちりSOD-1準備します。
足回りは左上のボールジョイントに小さなガタあります。
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうです。
クラッチレリーズからの滲みもありませんでした。
グリスアップ施工。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩みはありませんでした。
油汚れは軽ーくお掃除。
綺麗だと気持ちが良いですね。
「いつも通りN2+セラミックエアーよろしくっ！」
4輪とも220kpaで揃えておきました。
タイヤはまだまだ元気いっぱいです(*’ω’*)
ラジエーターに少しLLC補充しました。
オイル注入。
勿論いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の3月です。
odoメーター直したいですね＾＾；
今回も写真付きで追記しておきます。
エンジンスタート。
漏れチェックokです。
ストップランプはスモールが付くのでアース不良は考えづらいです。
スイッチの確認。
最初は導通なかったのがコネクター触っているうちに復活。
ダメ押しで接点復活剤ブシャー。
「ストップランプ点灯ヨシ！」
指差し確認大事です＾＾
水切りモールは木曜日以降でしたらいつでもお引き取り可能です。
ブレーキランプは次点かなくなったらスイッチ交換おすすめです。
だいぶ日が短くなってきました。気を付けてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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