ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´；ω；`)ｳｩｩ
6月にオイル交換したKMR様。
あれ？ご本人様の姿が見えません。
「ハンバーグ食べに行ったよ～」
じょぉ～じぃ～
泣きながら走行チェック。
空も涙雨？
ついでなのでワイパー＆ウォッシャー点検。作動しますがパークスイッチ不良で元の位置に戻りません。
バイザーが下がってきてしまいます。
ブラケットを替えると上できちんととまるようになります。
アクリルバイザーに交換した方がポップなルーフライニングに合うかもしれませんね＾＾ｂ
灯火チェックokです。
電動ファンは元気に作動中。
エアフィルターは交換したいですね。
通常このフィルターは使用期間6ヶ月〜12ヶ月 もしくは6,000km〜10,000kmで交換です。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値は若干低めです。
水温・吸気温度は表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
絶賛燃調補正中です。
オイル量は前回同様0.6Lほど少なめ。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキマスターのフルード量減っています。
前回まではMAXまで入っていましたが・・・
サーボ内にフルード溜りありました。
ブレーキマスターからのフルード漏れです。
今回はフルード吸い上げて清掃しておきます。
車検の時は交換するようです。
プラグコードも腐食ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
リフト下げたら補充しておきます。
オートマケースは左側(タイミングカバー側)にオイル滲みあります。
オイルフィルターからの滲みはありませんでした。
右のフェンダー下から覗くと・・・Ｐバルブからもフルード滲み発生しています。
ブレーキマスターと一緒に交換ですね。
排気系は真新しい傷ありませんでした。
マフラー吊りゴムは少しクラックはいってきました。
オイル抜きます。
相変わらずドレーンも茶こしも綺麗でした＾＾
オイル抜いている間に下回りチェック。
ブレーキパッドは残り3～4mmくらい。
車検の時は交換するようですね。
グリスアップ施工。
油汚れはきれいにお掃除。
ブレーキフルードも届く範囲で流しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね♪
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩みはありませんでした。
今回もSOD-1準備します。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきました。
タイヤも車検の時に交換ですね。
その時スタッドレスに履き替えるか夏タイヤにするか悩みどころですね＾＾
ブレーキフルードはMAXまで補充しておきました。
時々チェックしてくださいね。
リザーブタンクのLLCも補充。
オイルも注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の3月か95,000kmのどちらか早い方です。
カルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
足元のカーペット戻しておきました♪
エンジンスタート。
漏れチェックもokです。
オイル交換作業完了です。
「話は変わるけど私専用で赤い子欲しいなぁ～♪」
赤い専用機だとシャアズナブルさんとおそろいですね(*’ω’*)ｂ
安心オートマは当然ですが、問題はハートピストンですよね＾＾
ノーハートピストンのおとーと君に乗ってみる私♪
「やっぱりノーハートピストンはノー私の専用機よね。」
一度知ったら辞められないのが唯一の欠点ですね（笑）
いつかご夫婦で青と赤のミニに乗ってイベント闊歩しましょうね！
今から楽しみです＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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