ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´；ω；`)ｳｩｩ
前回年初めに車検整備したISK様。
「オイル交換よろしくね～♪」
まずは走行チェックから。
エンジン・オートマは特に気になる所はありませんでした。
足回りは少しふわふわした印象です。
大きめのギャップで右後からカタコト音します。
水温計がこのくらいの位置で・・・
電動ファンが元気よく回ります。
正常作動していますね。
灯火チェック。
左のストップランプが点きません。
他は大丈夫そうです。
ワイパーブレードも切れていませんでした。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。
マルチ画面も問題ありません。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
今日も元気に動いていました。
全て正常作動しています。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量もokです。
ベルトは特にクラックなどありませんでした。
プラグコードも腐食ありませんでした。
ロッカーカバーから少しオイル滲みあります。
増し締め清掃しておきます。
これでまだ滲んでくるようでしたらパッキン交換しましょう。
リザーブタンクのLLC量は少なめ。
後で補充しておきます。
左のインナーフェンダーに小さなクラックがあります。
今後要観察です。成長していくようでしたら溶接補強が必要になります。
オートマケース下周りはオイル滲みが少々。
前回取り付けした漏れないオートマ用オイルフィルターケースからはその名の通り漏れていませんでした＾＾
排気系はダウンパイプの蛇腹部にこすった形跡がありますが、大きなへこみ等はありませんでした。
吊りゴムも大丈夫。
アンダーガード・オートマケース下部はうっすら油汚れ有り。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「ナイス俺♪」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッド残量はまだまだ余裕あり。
フロント足回りは特にガタなどありませんでした。
左のステアリングラックブーツの小端部に切れあり。
こちらも切れが大きくなったら交換しましょう。
気になる右後。
少しハブベアリングにガタあります。
回転させてもまだゴロゴロ言いませんが早めの交換おすすめです。
グリスアップ施工。
キャリパーのエアブローもしておきます。
ケースの汚れも綺麗にお掃除♪
緩みも特にありませんでした。
アンダーガードもお掃除。
綺麗なのは気持ちが良いですね～♪
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
「空気に魔法のセラミックエアーよろしくっっ♪」
一度空気を全部抜いて。。。
セラミックエアー入れてまた抜いて。
4輪とも220kpaで合わせておきました(｀･ω･´)ゞ
これで体感したら次回は約1か月後に再充填お勧めです♪
タイヤの溝はまだまだあります。
ただだいぶ古いので早めに交換おすすめです。
写真の数字【0714】は 2014年の7週の意味。
2月9日～15日に製造された事が分かります。
もうすぐ8才ですね。
人間の年で言うと・・・80才くらい？
ラジエーターのLLC量はokです。
リザーブタンクへ補充しておきます。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の3月か35,000㎞です。
前回のカルテに写真付きで追記しました。
エンジンスタート。
漏れの点検もokです。
補充したのでリザーブタンクのLLC量もok
左のストップランプが点かない問題。
単純に球切れの様です。
ソケットは接点復活剤でお掃除。
新旧交代の儀。
これでばっちり♪
左が消えたままだと後ろの車が「お？前の車は右ブレーキしか使ってないな？」って思われちゃいますからね（笑）
「そうか！お前のせいで右のブレーキだけしか使わない人だと思われていたのか！」
罰として産業廃棄物の刑にしておきます。
帰りはセラミックエアーをたっぷり堪能してくださいね♪
1か月後の再充填お待ちしております。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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