ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´；ω；`)ｳｩｩ
少し前にキャブのオーバーホールして調子よくなったITO様。
9/13月曜日にお預かりしたままでした。。
本日まずは状況観察します。
ん？ステアリングこんな感じでしたっけ？
油圧警告灯の下の黄色ランプが消えません。
油圧はかかっています。
本来ならここで燃料ポンプが動いてくれるはずですが・・・
黄色が付きっぱなしなのでエンジン止まってしまいます。。
いくらキャブの調子が良くてもガソリンが行かないのでは元も子もありません(´；ω；`)ｳｩｩ
この問題はあの時クリアしていたと思ったんですが。。。
よくよく考えたら油圧ランプは消えているのでオイルプレッシャースイッチは関係ないかも？
油圧がかかるとポンプを動かすリレーいるはずなのですが・・・君は一体どこに？(;´･ω･)
ヽ(*´ω｀*) 9/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ここにいましたか。
恥ずかしがり屋さんなのか何とも奥まった所へ鎮座しています。
見た目には焼けたり異常はなさそうですが・・・
別のリレーに付け替えてエンジン始動。
症状変わらず。
信号側の電気は来ています。
動力側が来ていません。
これでは動く訳ありませんよね(´；ω；`)ｳｩｩ
よくよく調べてらエンジンルームにラインヒューズがあるそうな。
・・・君でしたか。
開けてみるとヒューズがかわいそうな事になっていました。
メインのヒューズボックスもガラス管のままなのでいつかは全部ブレード化したいですね。
ひとまず今回はヒューズケースお掃除。
ヒューズは導通見るのもアレなので交換しちゃいます（笑）
再びエンジン始動。
今度はばっちりですヾ(*´∀｀*)ﾉ
大事な事なので2回書いておきます。
オイル量ok
灯火チェックokです。
走行チェック。
足は左に流れたりあるもののエンジンは快調そのものです(*’ω’*)ｂ
この加速良いですね～♪
しばらく走りましたが特に異常なしです♪
お迎えお待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 9/ 26 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
事故とお巡りさんに気を付けてあちこちテストドライブ行ってくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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