ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´；ω；`)ｳｩｩ
夏前にオイル交換作業したGTO様。
本日はロードサービスでご来店・・・
どうしちゃったんですか？
「ハンドルがぁー」
ステアリングを回してもまっすぐ走って行ってしまうという恐怖体験ですね(´；ω；`)ｳｩｩ
「ついでにオイル交換もよろしくね。」
ではお預かりします(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 9/ 24 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
タイヤの角度が変わらないのに、こんなにハンドル回っちゃうと恐怖ですよね(´；ω；`)ｳｩｩ
まずは灯火チェック。
okです。
エンジンルーム点検。
AC無いとスッキリしますね＾＾
メインリレーはしっかり固定したいです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
ちょっとステップ値が高いですがマルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
絶賛燃調補正中です。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトの張りも丁度良いですね。
プラグコードは節度感が少し弱いかな？
恐怖のお時間。
果たしてどっちがやられているのかな？
ラック自体も重いので両方交換するのが一番良いのですけど。
上段：コラムシャフト
下段：ステアリングラック
コラムシャフトがズルズルですね(;´･ω･)
早速交換と思ったら。。。
前日見たそれっぽい箱はコラムシャフトじゃありませんでした(´；ω；`)ｳｩｩ
明日到着予定だそうなのでいったんもどします(^^;)
何事もなかったように点検の続き。
パッド残量まだまだ大丈夫そうです。
タイミングカバー側にオイル滲みあります。
クラッチレリーズに滲みはありませんでした。
上に見えるPバルブも大丈夫そうです。
リバウンドバッファは朽ちそう。
そろそろ交換したいです。
マフラーは見た目大丈夫そうです。
吊りゴムも元気です。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですが・・・
茶こしにはいろいろ入っていました。
左から銅片・樹脂片・アルミ片・・・
いつかはM/Tのオーバーホールも視野に入れておいた方が良いかもしれませんね。
ついでなおで5速なんてどうでしょう？
今回もSOD-1準備しておきます。
特にガタなどはありませんでした。
左右ともタイロッドエンドのブーツが切れています。
こちらは交換したいですね。
リア周りは大丈夫そうです。
グリスアップ施工。
油汚れはきれいにお掃除。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
タイヤの溝はまだまだ大丈夫です。
リザーブタンクにLLC補充しました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の3月か70,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル漏れ等ありません。
オイル交換作業完了。
肝心なコラムの方はパーツ入荷をお待ちくださいm(__)m
つづく。
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