こんばんは、かじかわです。
8 月が第 5 火曜日までありましたので、久々のスタッフミニデイです。
まずは壱号機から。
疲れが見え始めているサイドメッキモール、
モールがあるとそれはそれで格好良いですが、汚れが溜まったり、錆の原因にもなったりするので撤去します。
変にリベット、接着剤やテープで留められていなくて助かりました、一思いに引き剥がしておしまいです。
色々あってラジエター電動ファンが外れていたのですが、付け直します。
純正タイプの 3 枚羽根は生産終了 ? のようなので、代替品のスパル製に。
ブラケットも付属しているので、ポン付け可能でした。
ひとまず、これで走れるように。
続いて弐号機。
左ポジションランプが点灯しません、
接触不良でしたので、処置して完了。
掘り起こして来た時点でいくつか気になる変更箇所はありましたが、何事も知らなきゃならん、と思い敢えてそれらはそのままにしてあります。
クイックシフトがその 1 つですが、もう十分に味わいましたし、トランスミッションを痛めたくありませんので本来の姿に戻します。(笑)
・・・。
ありがとうございました。
汚れて真っ黒でしたのでギアレバーハウジングを摘出して、
ここまで洗って力尽きました・・・。
ハウジングマウントはゴムが切れかかっていたので交換します。
ハウジングを戻して、シフトレバーは「フィットギアー」を付けます。
折角なので、ノブも交換します。
MINI 本来のシフトを取り戻しました。
エクステンションを付けずともノブが操作しやすい位置に来るので、見た目もシンプルです。
運転しやすくなった分、たくさん走って慣らしを終わらせないと・・・。
本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。
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