もうすっかり秋ですね。秋と言えば・・・？石川です。ヾ(*´∀｀*)ﾉ
昨日に比べれば少し過ごしやすい本日。
横須賀からKTY様ご夫婦が初のご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
6月に縁あってミニ乗りに♪
おや？少し見慣れぬ風景です。
パワーウインドウですか！
「でも左の調子が悪いんだよねー」
元々手で回しても少し重いのでモーターには負担かかりそうですよね＾＾；
レカロは乗り心地良いですね＾＾
おっ！レトロな四角い時計が渋いですね～
しかし元有ったACスイッチは・・・？
コラム右にお引越ししていました。
スイッチ自体社外品っぽいですね。
「買った時にはこうなってたのさー」
ミニの様に寿命の長い車は1台1台歴史ありますもんね＾＾
灯火チェックは全て点灯okです。
電動ファンも元気よく回っています。
ワイパーブレードは交換したいですね。
どうせ交換するなら今話題のG-クライム製メッキワイパーセットがお勧めです♪
エンジンルーム点検していきます。
「来るとき何回もストールしたんだよねー」
それは困りものですね・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
ミニモニチェック。
フォルト(故障コード)は1つありました。
CRANK NG – クランクセンサー同調不調。
クランクシャフトの位置をECUに教えている大事なセンサーです。
フォルトが入っていても即故障という訳でもありません。
一旦リセットして先へ進みます。
水温・吸気温度も表示されています。
水温の数値が正しいかどうか精査するには水路洗浄の3チェックが有効です。
今回も元気に動き回っていました＾＾
では、道中のストールは何だったんでしょう？
ACスイッチ入れてコンプレッサーが作動するカチッ音が鳴ると・・・
ストール発生。
何度繰り返しても同じ結果でした。
この様子だとACがonになった時に働くはずのアイドルアップの機能がストライキを起こしているようですね。。。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ロッカーカバーからの滲みが多めです。
ブレーキフルード量もokです。
インマニのプラグの部分がかなり怖い状態です。
LLCが滲んで腐食しています。
下から覗くとパイプの方も腐食あります。
これは早いうち交換したいです。
LLC関係で言うと派手なトラブルになりがちなヒータージョイントパイプ。
こちらも純正の樹脂タイプのままでした。
ここも金属製の物に交換おすすめです。
ベルトは特にクラックなどありませんでした。
本来インマニからエアクリーナーへ向かうバキュームパイプ。
社外のエアクリーナーが付いているので用はありませんが、どうせなら根元でプラグを付ければスッキリして見た目も良いですね。
冷却水はかなり汚れています。
インナーフェンダーにクラックがありました。
要観察でもしこのクラックが伸びるようでしたら早急に溶接補強が必要になります。
ボールジョイントは左上に少しガタがありました。
ここはグリスアップ出来る所なのでメンテナンス次第ではまだまだ長持ちします。
ご自身でやらない場合はオイル交換毎でも良いので「やってちょうーだい！」と言ってくださいね＾＾
ブレーキパッドはまだ残5mmくらいありました。
ブレーキホースには細かいクラックが入っています。
フルードが染みてくる前には交換したいですね。
ロアアームブッシュにクラックが入っています。
テンションロッドのブッシュと共に交換おすすめです。
コイルサスにアジャスタライドが使われています。
このハイローは基本ラバコン用なのでコイルサスには不向きです。
最悪はお皿部分が割れてしまうこともあります。
元々ラバコンが付いているのがミニです。
コイルサスにすると色々と弊害が出てきます。
その一つが写真のようにサブフレームを傷つけてしまう例。
本来ラバコンであれば上からタワーボルトで抑えられているので動きませんが、コイルサスですと何も固定されていない為に荷重が抜けた時に動いてしまいます。
その時ずれた状態で再び荷重がかかるとアチコチ傷をつけることになります。
ただいま絶賛ラバコン祭り中ですので一式交換してしまうのもお得ですね。
オイル滲みはタイミングカバー側に少々。
オイルフィルターからの漏れはありませんでした。
ミニのオイルフィルターはその構造上他の物に比べてオイル漏れを起こしやすいです。
そんなミニに新しく出来た漏れないオートマ用オイルフィルターケース+PECSお勧めです。
エンジンマウントがだいぶ潰れています。
左のデフサイドシールからは綺麗なオイルが漏れています。
ここのオイル漏れはミニあるあるの中に入りますね＾＾；
とは言え漏れていて良い事ありませんのでシール交換しましょう。
左のタイロッドとナイロンベアリングが揺するとコトコト音がします。
きっと組む時に気づかなかったのでしょう。
この状態だとセレクターの中に水が染みていく恐れがあります。
マフラーの吊りゴムはまだまだ大丈夫そうでした＾＾
ドラムブレーキバックプレート裏の四角いゲイターブーツ。
クラックが入ってしまっています。
色々やりたい事はありますが2年後に控えた安心オートマの為に公認のへそくりを貯める必要もあります（笑）
「今回はこれでよろしく！」
作業完了までしばらくお待ちください♪
つづく。
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