こんばんは、かじかわです。
OGW 様、前回はクーラーの電気系を修理でした。
今回は車検です、いらっしゃいませ。
最低地上高は確保します。
灯火類は全て点灯します。
ワイパー、ウォッシャーの作動も確認。
下周りを点検します。
右ドライブシャフトアウターブーツ、
デフサイドシールとインナーブーツは今回交換します。
左は一見問題無さそうですが、
ドライブシャフトインナーブーツからグリスが漏れていました。
確認いただいて、今回合わせて作業することに。
残量が少なくなってきたブレーキパッドも交換予定です。
排気系は目立った擦り跡も無く良好です。
マフラーマウントゴムもしっかりしています。
ハンドブレーキゲイターブーツの破れもありません。
他の作業に、クーリングファンブレードの交換。
反りが大きくなってクーラーコンプレッサーと接触寸前です。
ストーンガードは切れていたのでこちらも交換します。
エンジンルームに残っているラインヒューズをブレード化、問題が起こる前に対策します。
作業完了まで、代車の「ミニラ」でしばしご辛抱願います。
お帰りの後、まずは水路洗浄から始めます。
ヒーターコアに冷却水漏れはありません。
バルブを開けて、洗浄剤がヒーターコアにも循環するようにしておきます。
洗浄剤を入れてエンジン始動。
サーモスタットハウジング真下のシリンダーヘッドで 73.6 度。
御来店から間も無いため水温は下がりきっていませんが、温度計はしばらく 50 度代のままなのでサーモスタットはしっかり閉じているようです。
90 度まで上がりサーモスタットもしっかり開いて、ラジエターに流れ込んで来ます。
電動ファンも回り始めました。
ファン停止は 85 度でした。
車検毎に洗浄しているため、汚れはほとんどありません。
ラジエターから吸い出した水もほぼ透明でした。
今後も洗浄を続けていきましょう。
ラジエターコア内部も綺麗です。
後の作業のため、一旦水道水のみを入れておきます。
9 月 7 日、かじかわの追記です。
ラバーコーンの潰れに合わせてハイローキットを伸ばして、最低地上高を確保。
車検時の定番、リアブレーキはオーバーホールします。
ドラムは研磨歴があるようで、ライニングが減ってきています。
次回車検時には交換しましょう。
シューには鳴き止め加工。
ラジアスアームに付着した古いグリス等の汚れは、
簡易的ではありますが、削ぎ落としました。
フロントブレーキはパッドを交換します。
ダストが少なく、制動力に優れる DIXEL M Type に交換します。
鳴き止めの面取りと、
グリス塗布も忘れずに。
クーリングファンブレード交換のために、ラジエターを外します。
ストーンガードは切れていたので交換します。
かなり反っています、
今までお疲れ様でした。
新品のストーンガードは、
ラジエターに巻いてから一緒に取り付けます。
9 月 9 日、かじかわの追記です。
ドライブシャフトは右インナー・アウター、左インナーブーツを交換しました。
デフサイドシールは右のみ交換の予定でしたが、左も漏れていましたので交換いたしました。
ラジエターを付けて、LLC とクーラントブースターを入れます。
クラッチフルードも交換したら、
着地。
排気ガスも CO 4.5%、HC 1,200ppm 以下の基準値内に入るようにキャブレターを調整しました。
続く。
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002