こんばんは、かじかわです。
FKG 様、前回はバルブステムシール交換とオイル交換でした。
今回は水漏れのためレッカー搬入です。
運転席クッション抜けも修理予定です。
すみません。。本日は受け入れだけです。
明日以降点検させていただきます
8 月 22 日、かじかわの追記です。
まずはシートクッションの交換から。
張りを取り戻しました。
続いて水漏れの点検。
ラジエターコア内部が見える程冷却水が減ってはいませんでした。
以前からご指摘はさせていただいていましたが、ロアーホースや
バイパスホースにピンホールがあります。
よく見ると、アッパーホースも滲んでいました。
バイパスホースのサンドイッチプレート側の部分が切れていました。
主な漏れは、ここからのようです。
ウォーターポンプは今のところは漏れてはいませんが、古そうです。
今回ホース交換と合わせて、こちらの交換もおすすめします。
ヽ(*´ω｀*) 8/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
結構漏れていますね。。。
この下はベルトがあるのでアチコチ飛散しています(´；ω；`)ｳｩｩ
それとは別にラジエーターのアッパータンクからもLLC漏れています。
8 月 26 日、かじかわの追記です。
水周り交換作業、開始します。
年季が入ったウォーターポンプも外して、
ボルトと合わせて交換します。
ホースは耐久性に優れる三層構造のシリコン製に交換します。
反りが出ていたファンブレードも交換します。
V ベルト 2 本も張り換えます。
地味ですがラジエターステーグロメットも入れ換えます。
ラジエターはドゥトレーディング様の 3 コアタイプを付けます。
サラウンドゴムも新品に巻き直します。
LLC とクーラントブースターを入れて、
エンジン ON。
電動ファンの作動も OK です。
このままオイル交換も行います。
灯火類は全て点灯します。
ECU 診断、フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面も問題ありません。
MAP センサー値も正常範囲内です。
水温、吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2 センサーも作動しています。
燃調補正も働いています。
フロント足周り、ガタやブーツ破れはありません。
右デフサイドシールと、
コンバーターシールからオイル漏れがあります。
左フロントインナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
ブレーキディスクローターは摩耗が進行して、段が付いています。
パッドの残量も 3mm 程度、交換時期に近づいています。
排気系はダウンパイプのフレキシブル部分に擦り跡がありますが、排気漏れは今のところありません。
マフラーマウントゴムはしっかりしています。
左リアナックルジョイント、ブーツが消失しています。
リアブレーキ、ゲイターブーツは破れ無し、外から分かる程のフルード漏れもありません。
サスペンションはコイルスプリングとミニスポーツハイローキットの組み合わせです。
「ラバコン祭り」でお得に足周り一新おすすめします。
オイルを抜きます。
異物の排出も無く、
ドレンボルトに付着した鉄粉も少量でした。
ガスケットワッシャーは交換、ドレンボルトも綺麗に拭き取ります。
洗浄効果の高い SOD-1、
WAKO’S PRO-S 15W-50 と、
10W-40 を混合して入れます。
暖機後に量を点検。
MAX レベルまで入りました。
オイルカルテを更新しました。
フロアの錆の方は、かなり進行して来ています。
シートブラケットも危うい状態です。
下から覗いても、少しヒヤヒヤします・・・。
ご来店いただいた際に、現車を確認していただく予定です。
続く。
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