｜´ー｀)ノオリンピックも無事終わりですね！石川です。
本日車検整備とオートマチェックでKJM様が初キャメルですヽ( ´ー｀)ノ
爽やかです(*´ー`*)ｖ
ミニは00yアンスラサイト。
上品ですね～
チェックのメイフェアシートがオシャレ度に磨きをかけます♪
そんなおしゃれなミニでも車検となったら最低地上高の壁が立ちはだかります。
余裕でクリアヽ( ´ー｀)ノ
ホーンとワイパー＆ウォッシャーの作動okです。
車検には関係ありませんがACブロアの3番目（最強の少し下）が風出ません。
ファンレジスターの調子が悪いようです。
走行チェックに行こうとRに入れてもバックしません。
ストールチェックもNG。吹け上がってしまいます（汗）
何とかバックできたので走行チェック。
シフトアップ時も滑りありますね。
電動ファンは元気よく回っていました。
灯火チェックはokです。
ワイパーブレード・アームはあまり良くありません。
交換オススメです。
メッキのワイパーならG-クライムさんのセットで決まりですね！
エンジンルームも点検。
ミニモニチェック。
フォルトは2つ入っていました。
フォルトが入っているからと言ってもイコール故障とも限りません。
ひとまずリセットしておきます。
スロットル電圧は通常0.46V付近に居て欲しいのですが低めです。
他は問題ありません。
水温・吸気温も表示されています。
水温の方は水路洗浄の時に精査しましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
こちらも問題ありませんね＾＾
再びフォルトが入ることはありませんでした。
次回点検まで要観察です。
オイル量okです。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量はok。
色はだいぶ湿気を吸って飴色に変色しています。
エアフィルターも交換しましょうね。
ベルトは傷など見当たりませんでした。
プラグコードも綺麗ですね。
リザーブタンクのLLC量はやや少なめです。
インナーフェンダーにはクラック有りました。
マーキングしておきますのでコチラも要観察です。
ブレーキパッドはもう少しで交換時期になりますね。
フィルターケースからオイル漏れは無さそうです。
右のデフサイドシールからオイル滲みあります。
キックダウンスイッチからもオイル滲みありますね。
スピードメーターワイヤーの入るハウジングシールからもオイル滲みあります。
左のタイロッドエンドのブーツが破れてしまっています。
排気系は特に強くぶつけた形跡ありませんでした。
ゲイターブーツにクラックあります。
ここから水が入るとドラムブレーキは効かなくなってしまうので交換しましょう。
ドレーン早入替え3・・・2・・・1・・・
はい！
オイル交換したばかりの様ですが針のように見えるのは細かい鉄粉の集合体。
ストールチェックがNGなのと滑りなどから見て摩擦材が減って金属同士擦れて出てきた物のようですね。
油圧チェックします。
フィルターケース温度71℃。
ニュートラルで6.5kg
リバースで一度油圧が落ちてショックとともに7.5kg
正常なら11kg～あってほしいところですが・・・
ドライブも一度油圧が下がって6秒以上のタイムラグを経て6.5kg
本来の油圧よりかなり低く、内部でかなりの油圧が漏れてる状況です
車検・安心オートマと一度持ち戻りで家族会議です。
( ´ﾉω`)＜これからの10年15年と考えると、どうせならハートピストン・軽量コンロッドからの軽量クランクシャフトがオススメです♪
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