こんばんはスタッフアズマです。
前回、オイル交換とセンダーユニット交換をしましたOGW様。
なんだかぐったりしていますね、、、
最近クーラーを使ったらエンジンの回転が上がったり下がったりで、なんだか心配だったからクーラーつけずに来たんだよ、、、
それは大変でしたね、この時期クーラーが使えないと熱中症になる恐れもあるので、その様になった原因を確認してみます。
さっそくエンジンを始動しクーラーを使ってみると、クーラーコンプレッサーが頻繁にON、OFFを繰り返しています。
この影響でエンジンの回転が不安定になっていたようです。
このような症状が出る原因はいくつかありますが、、、
サーモアンプかリキットタンクの圧力スイッチに異常がある場合にこのような症状がよく起きます。
リキッドタンクの圧力センサーに接点復活剤を吹いてみましたが症状変わらず
圧力スイッチを直結にしたらコンプレッサーはON、OFFを繰り返さずに連続して回ったので、ガス圧に異常がありそうです。
クーラーガスがどれくらい入っているか確認したところ、、、
ガス圧はかなり高め、、、
多めに入っているのかもしれません。
適正なガス圧までガスを抜き減圧させます。
再びクーラON、こんどはコンプレッサーが止まることはなくなりました、、、
しかし、クーラーの吹出口から熱風が吹いてきます、、、
確認してみると、コンデンサーのファンが回っていません。
これでは冷えないですね、、、
さらに圧縮されたガスが熱されてガス圧が高くなってしまいます。
ガス圧が高かった原因はこれが原因だったのかもしれません。
電気が来ていないようです、、、
配線をたどってみるとガラス管ヒューズ、、、
少し触ってみるとコンデンサーファンがまわり始めました。
先程よりは冷えましたが、ガスを減圧させたため冷えがよくありません、、、
真空引きをしガスを入れ替えます、、、
真空引きを待つ間にガラス管ヒューズはブレードヒューズに交換します。
真空引きが完了したのでガスを適正圧力になるようチャージしていきます。
吹出口付近で5.2℃、バッチリ冷えるようになりました。
オイル量OK
クーラントはしっかり入っています。
灯火は前後ともOKでした。
おまたせしました、ありがとうございました。
と、お見送りをした数分後、再来店です、、、
今度は室内側のクーラーのファンが回らなくなってしまったようです。
点検してみると、風量スイッチに電気が来ていません、、、
ヒューズを確認してみると、こちらは物理的にヒューズが切れてしまいました。
こっちのヒューズもブレードヒューズに交換しました。
交換して、無事風が出るようになりました。
残っているガラス管ヒューズも早めにブレードヒューズ化したほうが良さそうですね。
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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