曽根です。
クラッチペダルがスカスカでクラッチが切れないからレッカー運ぶからよろしく～
と、ご連絡いただきました
ピカピカな98年式アーモンドグリーンのヘリテイジ。。
エンジンは掛かりますが、確かにクラッチペダルに踏み応えが全くありません。。。
このままピット方向に押してもらって入庫です。。。
クラッチマスターにはフルードは入ってました。。
前回の点検でレリーズから漏れてたので油圧抜けの前兆はありました・・・。
クラッチマスター、レリーズは両方とも交換で、それを繋ぐホースもステンメッシュで併せて交換することをお奨めします。
追記・・TKY様からご連絡いただき修理着工OK。。
7 月 24 日、かじかわの追記です。
クラッチマスター・スレーブシリンダー両交換しますが、取り付け前に国産リペアキットで組み直します。
ブレーキサーボを一旦外します。
スレーブシリンダーからの漏れ跡です。
マスタースレーブ間はステンレスメッシュホースで直結します。
マスターシリンダーのプッシュロッドは長穴になっていました。
クレビスピンも交換します。
フルードを充填、エアー抜きをして、
作業完了です。
新しいクラッチマスター・・
隙間から覗いて・・奥の方に見える 新しいクラッチレリーズ・・
完成チェックで試運転させていただきました。。
クラッチがスムーズに断続できてバッチリです。。
このMINIは足回りもキチっとしてるようでガタもなくしっかりした乗り味ですね。。。
なんかいつまでも試運転していたくなります。。。
では、月曜日のご来店お待ちしています。
つづく
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