｜´ー｀)ノ梅雨開け宣言出ましたね！いよいよ夏本番。熱中症とコロナ対策で今年も大変ですね。 石川です。
前回フルコンを何とかしたNMT様
爽やかさ健在です♪
「車検たのむね～」
一晩寝かせて本日点検開始。
オートマのタイムラグ・滑りは少し悪化しているような印象です。
足回りも少し不安定に感じます。
パワステの乗り味なのか微妙です。
灯火チェックはokです。
ワイパー＆ウォッシャー作動okです。
ブレードは端が切れ始めています。
赤いロッカーカバーが目立ちますね～
電動ファンは元気に回っています。
オイル量okです。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルードはかなり変色が進んでいます。
今回は車検なので綺麗に入れ替わります。
エアクリーナーも汚れが目立ちます。
ラジエーターのバイパスホースの糸目からLLCが滲んでいます。
見た目はあまり良くありませんが問題が大きくなることはそんなにありません＾＾
プラグコードは錆が酷いです。
プラグ・プラグコードは交換したいですね。
ベルトは傷など特に見当たりませんでした。
ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕でした。
ショックはだいぶくたびれています。
ロアアームとテンションロッドのブーツは更に輪をかけてくたびれています。
これはちょっと危険なくらいのクラックです。
左のサブフレームにオイル汚れが多いです。
スピードメーターワイヤーが入るハウジングのオイルシールにオイル漏れあります。
キックダウンスイッチも割れてオイル漏れ多いですね。
インヒビタースイッチにもオイル滲みありますが、こちらは今出回っている新品パーツに替えても同じ位滲むので良いパーツが出るまで我慢しましょう(^_^;)
ドゥトレーディングさんで漏れ止め加工してもらうスペシャルインヒビター・・ご用意できるようになりました。
ダウンパイプにうっすら排気漏れがあります。
ドラム周りは特に問題ありませんでした。
フューエルフィルターは交換した方が良さそうです。
グリスアップ施工です。
キャリパーのエアブローもしておきます。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
車検なので綺麗にお化粧しておきました(｀･ω･´)ゞ
つづく。
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