｜´ー｀)ノ梅雨開け宣言出ましたね！いよいよ夏本番。熱中症とコロナ対策で今年も大変ですね。 石川です。
前回軽量フライホイール導入したTYS様。
「あの変な振動無くなったよ！」
気持ちよくドライブ出来ますね＾＾
「これか～！・・・良いな～」
前回目の前にこれがあったらフライホイールだけじゃなくておろしているかもしれませんね＾＾
夏の空調と言えば扇風機。
バッチリ完備です＾＾
しかーし車検なのでクラッシュパッドが無いのは涼しげですがダメですね。
ホーンok
ワイパー＆ウォッシャーok
走行チェック。
気になる振動など有りませんでした。
エンジン・ミッションも調子良いですね＾＾
最低地上高はまるっきりですね(^_^;)
要対策です。
前から後ろまでキレイなマフラーです♪
ドラム周りも問題ありません。
パッド残量もokです。
ブーツ切れやガタなども特にありませんでした。
灯火チェックok
・・・と言いたいところですがライトオンでウインカー点灯した時スモールは消えないと車検NGです。
そしてサイドマーカーが無いのももちろんNGです。
「毎回なんとかするの面倒くさいからちゃんとマーカー付けてねー」
了解いたしました(｀･ω･´)ゞ
ACも無くシンプルなエンジンルームです♪
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
作戦も決まってお預かりです。
作業完了までしばらくさみしいですがお待ち下さい。
ヒーターコアに冷却水漏れはありません。
ラジエターフラッシュを入れて、エンジンを掛けます。
シリンダーヘッドのサーモスタットハウジング直下が 63 度の時、
ラジエターに挿した温度計は 41 度。
水温計の針は丁度中心を指しています。
92 度まで上昇すると、
針は中心を超え始めます。
手動電動ファンスイッチも作動します。
汚れはほとんどありませんでした。
ラジエターコア内部も綺麗です。
クーラントブースターと、
ヽ(*´ω｀*) 7/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
最低地上高を稼ぐ為+鈑金工場へ向かう為。
リクルートスタイルに変身♪
このまま最低地上高取れれば良いのですが・・・そんなに甘くありませんでした。
車高アゲアゲ。
フロントのみ2周。
良い感じになりましたヽ( ´ー｀)ノ
丁度鈑金マン登場。
しばしお別れです。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 20石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
若きタイヤマン登場♪
4本ともエアバルブも一緒に交換済みです(｀･ω･´)ゞ
7月22日追記
鈑金工場から作業報告です。。
サイドマーカーの取付位置にケガキ・・
穴を開けてから形を整えます
サイドマーカー取付完了。。
7/24アズマ追記です
ライトオンでスモールとして点灯してしまうウインカーの配線を抜きます。
ライトオンでウインカー内のスモールは消えました。
ウインカーを出すと普通に点滅します。これでウインカーは車検通りますね。
クラッチのオイルを入れ替えました。
排ガスの濃さをチェックしたところCO、HCともにかなり濃いめ、基準値オーバーです、、、
キャブレターの燃調を絞ります。
点火時期の進角もされていたようですので、車検に向けて遅角させます
調整をして基準値内になりました。
これで車検に行けます。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 24 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいでした。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
廃油の色は濃褐色。墨汁一歩手前＾＾
ドレーンが少し固かったのでネジ補修しておきます。
SOD-1準備完了。
グリスアップ施工します。
油汚れは綺麗にお掃除して・・・
車検なので少しおめかししていきましょう。
うん。綺麗(*´ー`*)ｂ
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の1月か14,500kmです。
今回もカルテに写真載せておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
排気漏れも無し。
オイル交換作業完了です。
次はいよいよ継続検査へ出発♪
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