｜´ー｀)ノそろそろ梅雨も終盤。夏の準備は大丈夫ですか？ 石川です。
前回LCB新調したKNN様。
「この板付けて～」
さっきまで大雨でしたが見事にやみました。さすが晴れ男♪
っと思ったらヒーターユニット付近に雨漏りありますよ（汗）
「今日はこの制振ワッシャー入門編やるぜ！」
これを付けたら海外に運べなくなりますよ！
入門編は全部で12個使います。
入門編は時にエントリーコースと呼ばれたりします（笑）
取付場所はエンジンマウントとサブフレームを固定するボルト左右4箇所と・・・
リアサブフレームマウントのボルト左右8箇所。
右エンジンマウント
右リアサブフレームマウント
左リアサブフレームマウントっと順調にきましたが・・・
左エンジンマウントの後側のナッターがくるくるくるくる・・・
ネジがなめてしまっています（汗）
ボルトを長い物に交換してボルト・ナットで固定しました。
左エンジンマウントも完了。
アンダーガードは綺麗に拭いておきます。
本当の目的。
左右フェンダー内のダクト外し。
左はわけありませんね。
ブランキングプレートはKNN様取付済。
リザーブタンクのLLC量は・・・ok。
見づらいので新しくした方が良いですね。
本当の目的のメイン。
本名はディストリビューションボックス。 名前が長い（笑）
これは車内ナットで留まっています。
ゴールは遠そうです。
お？ヒューズボックスの上にも雨漏りありますよ。
あまりよろしくないですね・・・
白魚のような細腕で無事アクセス。
摘出成功ヽ( ´ー｀)ノ
板だけだと雨漏りしてしまうのでブチルテープを厚めにぐるっと。
これで大丈夫ですね(*´ー`*)ｂ
「ミッション・コンプリート♪」
このミッションで散っていった仲間のことは忘れない。 多分。
「そんな事よりさ～」
と取り出したるは次回の作戦グッツ。
順調にパーツが集まってきていますね＾＾
決行は盆明けの週末です♪
灯火チェックok
オイル量は・・・0.5Lほど少なめです。
「そー言えばそろそろオイル交換だった。今日出来る？」
走行チェック開始。
エンジン・ミッションは調子良いですが、ブレーキ踏むとパッド・ローター辺りから嫌な音と振動があります。
電動ファン作動しています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
前回入っていたフォルトもありませんね(*´ー`*)
マルチ画面も若干アイドル高めですが他は特には問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
「もちろんPECSもよろしくね♪」
もう前回のオイル交換からずっと取ってありましたよ＾＾
～忘れているかもしれませんのでちょっとPECSの説明～
世界の自動車生産先進国で特許を取得したPECS MARK-IVは、永久磁石の独自の配列から、強力な反発しあう磁力線を構成し、全てのオイルがここを通過することにより、磁化処理され又濾紙式オイルフィルターでは濾過できなかった微細な鉄粉（４０～数ミクロン以下）等も殆ど吸着され、オイルの劣化予防に優れた効果を発揮します。
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキ・クラッチフルード量はokです。
変色は気になります。
ベルトは傷など特に見当たりませんでした。
点火プラグ・コードは腐食ありませんでした。
ロッカーカバーからオイル滲みあります。
ガスケット交換オススメです。
キレイなLCBにうっとりしちゃいますね～(*´ー`*)
ミドルの吊りゴムにクラック入っています。
リアは大丈夫です。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少し多め。
茶こしに異物はありませんでした。
「前回よりは大分マシ♪」
ポジティブ！（笑）
普通のエレメントからPECS(Power up and Economic Clean System)に交換ヽ( ´ー｀)ノ
足回りは左右上のボールジョイントに小さなガタがありました。
ゲイターブーツにクラック入っています。
グリスアップ施工です。
特に気になる緩み等ありませんでした。
キャリパーのエアブローもしておきます。
これでさっきの嫌な感じが無くなってくれれば良いのですが。
パッドの残りもまだ十分あります。
強いて言えば少し面取りしたい気もします。
今回もSOD-1準備します。
タイヤの空気圧は4輪とも220kpaで揃えておきました。
ラジエーターのLLC量もバッチリokでした。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の1月か36,700kmです。
前回作ったカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
完成チェックokですヽ( ´ー｀)ノ
さて・・・音は消えませんね・・・
再度キャリパーお掃除。
キャリパーの緩みもありませんでした。
ローターの段付き摩耗も原因の一つかもしれませんね。
ギュッと締めて今度は一緒に走行チェック。
「あぁこれは前からある音だね～」
あまり良い音ではありません。
もしも音が大きくなったり振動がより大きくなったりした時は無理せず保険レッカー使って入れてくださいよ？
次は例の作戦をいよいよ決行ですね。
それまで約1ヶ月。
夢の設計図頑張ってくださいね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
早速メール頂きました♪
更に追記のインプレ♪
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制振ワッシャーもまだまだ色んな所へ付けられます。
まだ誰も試していないようなところを探してみるのも面白いですよね♪
設計図楽しみにお待ちしております(｀･ω･´)ゞ
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