｜´ー｀)ノそろそろ梅雨本番。雨漏り大丈夫ですか？ 石川です。
前回車検とオールペイントして生まれ変わったITO様。
「エンジンかかるけどすぐに止まっちゃうよー」
レスキューに向かいます。
前回あれだけ試運転して調子良かったんですけど・・・何が起こったのでしょう？(´；ω；｀)
ピットイン。
まずは灯火チェック。
バッチリokです。
エンジンが止まっちゃう病はどうやらこの油圧ランプに関係ありそうです。
油圧はあるので油圧スイッチ辺りになにかあるようです。
その他にも「ブースト計が動かないよー」
「水温計も動かないよー」
水温計が動かないのは困ってしまいます。
ひとまず水温センサーの端子を引っこ抜いてお薬噴射。
これで直ってくれるそ嬉しいんですけど・・・
復活ヽ( ´ー｀)ノ
エンジンが止まっちゃうのも困ります。
すぐかかるけど止まっちゃう。
でもすぐかかる。
この間お勉強したばかりなのでまだ覚えていますよ♪
ERAは燃料ポンプの電源が2系統あって最初のは30秒位で切れちゃうんでしたね。
その間に油圧ランプが消えて正常運転でした。
ここも接点のお掃除で済めば良いのですが。。。
済んじゃいましたヽ( ´ー｀)ノ
オイル・LLC量ok
走行チェックもokです♪
ブースト計を除く。
パイプがどこか切れているのかな？
根元のホースにクラックが入っています。
これで直れば良いな。
直結してみましょう。
変わらず。。。。残念。
耳を澄ませばパネル裏辺りからシューシュー
メーター裏でホースにトラブルある様です。
ひとまず亀裂の入ったホースは新調しておきます。
ヽ(*´ω｀*) 6/ 29 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
パネル外してメーター裏確認します。
見るからに怪しいですね・・・
ホースの取付部直します。
補修完了。
後はメーター本体にブローバイとか入り込んていなければ正常動作する・・・はず。
各メーター動作良いですね♪
これにて作業完了です(｀･ω･´)ゞ
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