リアドラムが固着してハンドブレーキを下ろしても身動きが取れなくなりました、とご連絡いただきました。
6/26アズマ追記です
固着していたリアブレーキの確認と清掃していきます。
リアのブレーキを開けました
ブレーキダストで汚れていたり損傷などの異常はなさそうです。
一方ホイールは錆びてしまっていました。雨漏れしたのでしょうか？
ブレーキドラムにヤスリを掛けて掃除します
ホイールシリンダー側も綺麗にしておきました。
ちょうど、納車後1回目のオイル交換時期でしたのでオイルの交換も行っていきますね。
オイルの量はOKですね。
ガソリン臭は中くらい
クーラントはバッチリ入っていました。
この前納車されたばかりなのでまだピカピカです。気になる足周りのガタもありませんでした。
オイルを抜いていきます。オイルの色焦げ茶でした。
茶こしフィルターの異物はカーボン片とガスケット片が出てきました。
ドレンボルトの鉄粉は少ないですね。
エアブローしてブレーキダストを吹き飛ばします。
綺麗ですがパーツクリーナーで掃除しておきました。
グリスアップは前後左右8箇所に注油します。
気になる緩みはありませんでした。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージ15ｗ50と万能添加剤のSOD-1です。
オイル交換が終わり灯火の確認をしようとしたところ、後退灯が点灯しません。
シフトから後退灯に伸びている配線を確認してみると、、、
断線している配線を発見！
配線同士がねじねじ捩っただけで接合されていました、これでは断線してもおかしくないですね、、、
しっかりとはんだ付けして接合しました。
これで灯火はバッチリOKです。
フロント側もしっかりと点灯しています。
次は助手席あたりの異音と、電圧計が動かなくなったようですので原因を探ります。
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