｜´ー｀)ノそろそろ関東も梅雨ですね。ワイパー大丈夫ですか？ 石川です。
先週の予告通りNKM様ラバコン祭りでご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「お？ラバコンって意外に重いね」
まぁ中々持つ機会無いので想像も付きづらいですよね＾＾
「あっ！祭りのついでにダウンパイプも交換しておいてね」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
6 月 20 日、かじかわの追記です。
まずは、テンションロッドとロアーアームから。
ロアーアームブッシュは圧入で入れ換えます。
カラーとブッシュの接触面のみに、グリスを塗布するのがポイントです。
先に車両に取り付けておきます。
サブフレームタワーマウントを入れ換えます。
フロントサブフレームマウントも、フロント側とリア側、両方交換します。
アッパーアーム、
ハイローキットとラバーコーンを取り出します。
アッパーアームは古いグリスを洗い流します。
新品部品でサスペンションを組んでいきます。
新品と取り出したラバーコーン、並べると潰れ具合がよく分かります。
ショックアブソーバーは、KYB のガスタイプに交換します。
リアの作業に移ります。
フロント同様、ナックルジョイント、
ハイローキット他交換しました。
左リア作業時には、燃料タンクをずらさないと、
ショックアブソーバーが外せません。
交換作業は完了です。
ホイールを取り付けて、着地。
部品を交換しただけで、足元はまだ覚束無い状態です。
アライメント調整は明日以降に行います。
6 月 21 日、かじかわの追記です。
トーやキャンバーを調整して、足元を完成させます。
続いて、ダウンパイプを交換します。
エキゾーストマニホールドを外しますが、
錆びついていたため、スタッドボルトは折れてしまいました。
マニホールド側に残ってしまったボルトは、どうにか摘出できました。
タップ切り直して、
スタッドボルトを打ち換えました。
マニホールドガスケットも交換しました。
今回取り付けるのは、ミニデルタ様のフルステンレスダウンパイプ、ピカピカです。
排気漏れともさようならです。
マスター、ロードテスト願います。
合格いただけました。
最後に納車前点検です。
ECU 診断、フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面も問題有りません。
MAP センサー値は許容範囲内の低め側です。
水温、吸気温センサーも動作しています。
バッテリー電圧、特に負荷を掛けていない状態にしては、やや低いです。
O2 センサーも動作しています。
燃調補正も働いています。
バッテリー電圧はヘッドランプのみを点灯させると 13.0V、このくらいであればまだ大丈夫ですが、
クーラーも作動させると 11.9V まで低下します。
これでは、これからの季節夜間走行を続けると立ち寄った先でエンジンが掛からなくなるか、途中で止まってしまいます。
まずは簡易アースで電気系補強をおすすめします。
それでもあまり改善しないようであれば、オルタネーターを交換しましょう。
灯火類は全て点灯します。
この度の作業は完了しました。
ご来店、お待ちしております。
続く。
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