曽根です
FKG様 あさイチで始動する時、マフラーから白煙が出るんです・・・
これってオイル下がりなんですよね・・・・修理お願いします
とのことでご来店です。。
去年、他で車検やったんでオイル交換と点検もお願いします。。。
すみません、リフトが空いてないのでエンジンルームだけ拝見します。。
ボンネット開けるとクーラントの臭いがプ～ンとしました
前回の車検で水路洗浄してないようですね・・・
キャップを開けたらやや腐敗臭を感じます。。。
エンジンルーム内に漂うクーラントの臭いはホースからの漏れが原因でしょうか。。
ピンホールがだんだん大きくなって漏れてるようです。。一気に破裂、ということにはならないでしょうけど要注意です。。 今回は洗っておきます
ブレーキフルードの変色からみて去年の車検でリヤのブレーキカップ交換はやってないみたい。。。
来年の車検まで時々ブレーキフルード量には注意してチェックしてください
次の車検では直しておきたいですね。。。
今加入している任意保険が来月満期になるので
車両保険や故障の修理代がでるキャメルの任意保険に乗り換えることにしました。。。
ではお預かりさせていただきます。。。
少しの間ですが代車でご辛抱ください。。
そして数時間後。。。
オイル交換の前に、オイル下がりの修理（バルブステムシール交換）を行います
コッタ外して・・
バルブスプリングを外し・・
ステムシール 新旧交代の儀・・
タペットカバーパッキンも新しくします。
ロッカーを再取付けして・・
接着剤が乾くまでの間にタペット調整しておきます
お疲れさまでした。。ロッカーカバーパッキンとグロメット。。
オイル交換の前に、走行点検。
ピットに戻ると、電動ファンが作動していました。
灯火類は全て点灯します。
リセットしておきますので、要観察です。
マルチ画面は問題有りません。
MAP センサー値は正常範囲内です。
バッテリー電圧は良好です。
燃調補正も働いています。
ベルトの張り具合は良好です。
リフトアップして、オイルを抜きます。
AT ケース、全体的に汚れが大きいです。
オイルフィルターケースからの漏れが原因ようですので、ガスケットを交換します。
足周り、ブーツの破れは有りません。
右デフサイドオイルシールからも漏れています。
ダウンパイプ、フレキシブル部分の損傷が大きいですが排気漏れはしていません。
ハンドブレーキゲイターブーツも破れは有りません。
茶漉しには、AT ブレーキバンドの摩擦材が引っ掛かりました。
ガスケット交換のため、PECS を取り外します。
ステンレスメッシュフィルターにも摩擦材が付着していました。
19Nm で締め付けます。
洗浄効果の高い SOD-1 と、
10W-40 を入れます。
MAX レベルまで入りました。
冷却水汚れは洗い流しておきます。
キャメルはブログランキング参加しています
Follow @CAMEL_MINI
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002