こんばんは、かじかわです。
YGC 様、前回はスターターモーターを交換されました。
本日は、走行中突如ストール、レッカー搬入です。
停止後に、ヒューズや燃料ポンプの作動等は確認していただいたようで、その辺りは問題無かったとのことです。
YGC 様は未確認の点火系、イグニッションコイルをテスト用に交換してみます。
と、難なくエンジン始動しました。
もう一度元のイグニッションコイルに戻してみると、やはり掛かりません・・・。
約 1 年半前に交換したイグニッションコイルですが、パンクしてしまったようです。
マスターと協議の結果、保証対応で別タイプのものに交換させていただきました。
丁度オイル交換の時期でしたので、本日合わせて行います。
YGC 様は、作業完了まで、しばし外出。
お気を付けて行ってらっしゃいませ。
オイルは MIN レベル手前まで減っていました。
ガソリン臭は中程度です。
クランクセンサーのフォルトコードが記録されていました。
ストール時に記録されたものかもしれません。
リセットしておきますので、要経過観察です。
マルチ画面は問題有りません。
MAP センサー値は正常範囲内です。
水温、吸気温センサーも動作しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2 センサーも動作しています。
燃調補正も働いています。
灯火類も全て点灯します。
ブレーキフルード、量は良いですが汚れていますね。
次回車検時には入れ替えましょう。
V ベルトの張り具合は良好です。
プラグコード、錆は有りません。
プラグキャップは 3、4 番が緩んでいましたので締め直しました。
オイル漏れはコンバーターシールから有るようです。
雫になる程なので、オイル量はこまめに点検をお願いいたします。
オイルを抜いている間に、
下周り各部点検します。
ブーツの破れは有りませんでした。
排気周りです。
ダウンパイプのフレキシブル部分、擦れ跡は有りますが排気漏れは有りません。
マフラーマウントゴムもしっかり、しています。
左にちらっとコイルスプリングが見えますね。
キャメルではラバーコーンをおすすめしています。
今なら「ラバコン祭り」でお得に交換できます。
ハンドブレーキゲイターブーツも破れは有りません。
各部、ナット緩みも有りませんでした。
ドレンボルトの鉄粉量は少ないですね、
異物の排出も有りませんでした。
トランスミッションケースの汚れは、
綺麗に清掃しました。
フロント・リア各部グリスアップを行い、
ブレーキキャリパーはエアーブローで清掃します。
ラジエターサブタンクは空でしたので、
LLC を補充しておきました。
ラジエター側の水量は問題有りませんでした。
洗浄効果の高い添加剤 SOD-1、
WAKO’S PRO-S 15W-50 と、
10W-40 を混合して注入します。
AT 車はトルクコンバーター内に残留してしまうオイルを考慮して、高粘度オイルを混合しています。
オイルカルテを更新しました。
作業の仕上げに、「セラミックエアー」です。
「「違う」んですか・・・？」と、半信半疑な YGC 様。
温度による圧力変化の少ない窒素と合わせて充填します。
4 輪 220kPa で揃えました。
お待たせいたしました、作業完了です。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
P.S.
車道に出られた瞬間に「違い」に気が付いていただいたようで安心しました。
キャメルはブログランキング参加しています
Follow @CAMEL_MINI
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002