こんばんはスタッフアズマです。
前回ヘッドライトの交換とECUに魔法をかけたKSG様
今回はオイル交換でご来店です。
綺麗にして乗っていますね、ミニへの愛情が伝わってきます。
それでは確認を始めていきます。オイル量はOK。
ガソリン臭は少なめですね。
テスト走行した感じでは大きな異常はなさそうです。
灯火は前後ともしっかり点灯していますね。
マフラーがなんだかかわいくなっています。
ECUチェックしていきます。
エラーを示すフォルトコードはありませんでした。
マルチ画面は異常なさそうです。
MAP値は既定値ナイスね
水温吸気音ともにしっかりと動作してます。
バッテリー電圧も良さそうです。
O2センサーの動作はバッチリOK
燃料二次補正もしっかりと行われていますね。
ブレーキフルードは量はOK ですが、色が黄色めです。
前回車検時にフルードの交換をしてなそうです。
ベルトの張り具合は良さそうですね。
リザーブタンク内のクーラントは少し減っていますね後ほど補充しておきます。
足回りはブーツの切れなどなさそうでいい感じです
ハイローキットがかなり伸ばされていますね、ラバコンも随分潰れてしまっています。
ラバコンの交換しませんか？今ならラバコン祭りを行っているのでいつもより少しお得にラバコンの交換ができますよ。
左のハブベアリングにガタがあります。
前回よりもガタが大きくなっているようです早めの交換オススメいたします。
セレクターワイヤのカバーが塗装されて格好よくなっています、なんとGW中に自分で塗装したのだとか！
オイル漏れはシリンダーヘッドガスケットのあたりからと、トルクコンバーターあたりからありました。
マフラーがまだ純正のままの餃子マフラーです、こちらはもうそろそろ交換したいですよね。。。
オイルを抜いていきます。
ドレンの鉄粉は少ないですね。茶こしフィルターに異物はありませんでした。
足回りに気になる緩みはありませんでした。
エアブローしてブレーキダストを吹き飛ばします。
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうです。
グリスアップも忘れず行ないます。
ミッションケースを洗浄しておきました。
今回ドレンボルトは左の赤くてかっちょいいやつに交換です。
カバーとドレンボルト、普段見えないところにいますが、こうゆうところのオシャレもいいですね。
オイルを注入していきます。美味しそうな色をしている？飲んじゃダメですよ？
今回入れたオイルはプロステージ10w40と万能添加剤のSOD-1です。
オイルは規定量まで入れました。
今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。
次のオイル交換は今年11月か今の距離から3000km後の31500ｋｍのどちらか早い方で交換です。
ラジエターのクーラントはしっかりと入っています
量が減っていたリザーブタンクにクーラントを補充しておきました。
ワイパーホールのメクラ蓋をお持ちいただいたメッキの新しいものに交換します。
古いのを外して新しいものを取付けます。
ワイパーとウオッシャーがメッキなので交換して統一感が出ました。
お待たせいたしました作業完了しました。
次の車検までにいろいろやっておきたいことが出来ましたね、ゆっくりでもまとめてでもいいので、しっかりやっていきましょう！
ありがとうございました、またのお越しをお待ちしております。
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