|;ω;)ノ緊急事態宣言が今月末まで延期。明けない夜はない？石川です。
ブログはありませんが約8年前に業者さん経由で雨漏り対策でウェザーストリップ交換したKYN様。
今回もご本人ではありませんが「水温計が上まで上がっちゃう」とご来店です。
他にもグリルやアンダーガードなど気になる所があるそうです。
まずは灯火チェックから。
フォグランプが点きません。
他は大丈夫です。
オイル量ok。
オイル交換したばかりっぽいですね。
ロッカーカバー周辺はかなりオイリーです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
メインリレーの爪が折れてしまっています。
しっかり固定するためにもブラケット取付オススメです。
エアフィルターは凄い汚れです。
空気が通っていかなそうですよ？
交換しましょう。
ヒーターバルブとインマニ付近にLLCの滲みあります。
サーモケース周辺にもLLC滲み跡あります。
ラジエーターキャップもかなり古いですね。
ラジエーターのLLC量は若干少なめ。
それよりかなり汚れています。
水路洗浄強くおすすめです。
ベルトの張り具合はちょうどよいですね。
プラグ・コードの腐食ありませんでした。
ACパイプのブラケットが折れてしまっています。
特に付いていないミニもありますのでこのブラケットは外してしまったほうが良いと思います。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
電動ファンの影から見える謎の黄色い配線が気になります。
ファンが回ったら絡みそうで怖いですね。
ロアホースにLLC滲みがあります。
インナーフェンダーにクラックが入っています。
マークしておきましたので今後要観察です。
上から覗くと電動ファンスイッチ付近の配線が少し変。
気になることその２のインシュロック。
どうしてここに付いているのでしょうか？
電動ファンの端子がささっていませんでした。
これでは電動ファンが回らず水温が上がりっぱなしになってしまいますね(汗)
ここから選手交代。
かじかわ君にお願いして続き作業。
配線直結で電動ファン作動ok
謎の黄色い配線を引っ張り上げてお水を少し補充。
エンジンスタートでサーモの状態も確認します。
水温上がってサーモオープン。
冷却水が流れているのが見えます。
このまま蓋をして更に水温あげます。
電動ファンも無事作動しましたヽ( ´ー｀)ノ
この時水温計の位置はこの位です。
つづく。
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