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ST様 大好きでいつかは乗るって決めてたMINI・・選んだのは4Fタヒチブルーのクーパー

曽根です。

5月9日 日曜日・・・

ST様 八王子市内から自転車でご来店いただきました

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いい天気でアウトドア日和な日でした。

もうちょっと若いころは自転車でどこまでも行っちゃった・・らしいです。

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家族も落ち着ついてそろそろ自分の好きな車に乗れるかな・・とST様。

前からずっと乗りたかったのはMINIです。

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まずは 安心オートマの試乗車おと~と君に乗っていただきました。。

『やっぱり、MINIはいいねぇ』

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気になったのはタヒチブルーの98年式マニュアルのクーパー。。

そして本日。。。

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奥様と一緒にご来店。。

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MINIって想像してた以上に室内が広いのね~♪

長い間乗ってないけど奥様も以前はマニュアル車乗りだったんで一緒に楽しめますね。。

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通常は納車整備で水廻りは交換するのですがこのMINIの水廻りは3年前にフルリニューアルしてるので、

このままで納車させていただく代わりに、今やってるラバコン祭りセットを更に値引きさせていただくことで商談成立!!

フロントは強化型のラリーラバコンをチョイス。

サブフレームマウントも全部交換して、調整式テンションロッドと気持ちいいハイキャスロアームまでせっとのフルコースで行きます。。

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ウッドパネルは三和さんが製作してくれたのでこれをチョイス。。。

予約販売なんで納期が問題ですけど・・・

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明日のSBOMに備えて点検で来店中の山ちゃんことYMZ様のBSCCの内装も気になります。。

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このウッドステアリングいい♪

同じの付けてください。。。

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さぁ~ これから二人のMINIライフが始まりま~す♪

一か月後の納車を目指します。。。。

5 月 23 日、かじかわの追記です。

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納車整備、取り掛かります。

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まずはフロント足回りから。

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ドライブシャフトまで抜きました。

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フロントサブフレームマウント、リア側を交換します。

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左右とも、ひとまず仮止めします。

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タワーマウントを交換します。

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ボディとサブフレームの間に差し込みます。

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サブフレームマウント、フロント側も取り替えました。

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続いて、サスペンション周りです。
アッパーアーム、

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ハイローキットとラバーコーンを取り出します。

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新品と比較すると、どれだけ潰れていたかが良く分かります。

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長年の汚れを洗い流します。

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今回交換予定の足周り部品です。
テンションロッド、ロアーアームも調整式にして自由にアライメントを取れるようにします。

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ブッシュ類も打ち替えます。

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ドライブシャフトをオーバーホールします。

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分解して綺麗に洗浄します。

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ブーツを交換して一旦置いておきます。

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スイベルハブ周り、ボールジョイントから交換します。

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ロッキングタブを付け、

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シムで調整しながら組み付けます。

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グリスアップをしてボールジョイントは完了です。

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ベアリングも交換します。

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足回り組み付けていきます。

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今回、荷重が掛かるフロントにはハード、リアには純正タイプのラバーコーンを入れます。
この組み合わせはワークス AT でも採用しています。

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ハイローキット、ナックルジョイントとアッパーアームを差し込みます。

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ドライブシャフト取り付け前に、デフサイドオイルシールを交換します。

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クラッチマスター・スレーブシリンダーも交換します。

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新品でもリペアキットでオーバーホールしてから取り付けます。

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ブレーキマスターシリンダーも交換します。

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エンジンステディブッシュも打ち替えました。

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プラグ、プラグコードや、

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バキュームホースも取り替えます。
フューエルトラップと ECU 間にはシリコンホースを使用します。

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タペットを調整します。

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リア周りの作業に移ります。

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純正ストラットコーンから、ハイローキットに入れ替えます。

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フューエルタンクのネックシールも入れ替えます。

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センダーユニットのフロート、ガソリンが入ってくると正確な残量を表示できなくなります。

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燃料フィルターも、交換年月を書いておきます。

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フロントに戻り、チェンジシールを交換します。

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ステアリング周り、タイロッドエンドやラックブーツ、ナイロンベアリングを交換します。

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ナイロンベアリングを差し込み、

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グリスをしっかり塗布します。

明日以降も作業続きます。

続く。

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