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NGH様 普通に走行中オートマ急変 前にも後ろにも空回りでレッカー入庫です。

曽根です。

NGH様、オートマの修理でキャメルを検索していただき・・SOS入電です。。。

『普通に走行してたんだけど、急にオートマが空回りして前にも後ろにも動かなくなっちゃいました』

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早速保険の無料レッカーで入庫いただきました。

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一見してキレイで程度良さそうなBSCCですね・・・

いや、40thアニバーサリーリミテッドでした。

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道路の反対側から積載車のスロープを使ってピット横まで滑り込みます。。。

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ピカピカですね。。大事にされてるのが伝わってきますl。。

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シートやステアリングの擦れもなく、インパネのヒビもないですねー。。

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エンジンルームもよく手入れされてる感じです。。。

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前後に動かなくなるのはオイルが無くなっても起こりますがオイルは十分はいってます。

他に、突然前後に動かなくなる原因にベベルギヤ剥離が考えられますが、その場合は3速以外は全く無反応になります。。 

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保険会社のレッカーだと同乗させてもらえないのでタクシーでご来店のNGH様。

1年前にバックしなくなって、別のショップでオートマ修理してもらったんだよ。。

その時のリビルトオートマによっては、ベベルギヤ剥離もあり得るかな・・

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1速に入れるとコツンと弱々しいながらも油圧が掛かったのが伝わり

ゆっくり、僅かですが前進できました。

この時点でベベルギヤ剥離の疑いは晴れました。。

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2速も同じく油圧がコツンと掛かるのは感じ、ゆっくりですが前進しますが力はほとんどありません

リバースは油圧の掛かった感じが弱くほとんど空回りな感じ。。。

オートマ内部のサーボピストンシールが急に抜けて油圧抜けって感じの症状ですね。

明日以降、オートマに掛かってる油圧チェックと、ドレンボルトの鉄粉チェックしてから原因を推測いたします。

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おと~と君に試乗していただき安心オートマを体験してください。。。

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エンジンも力強くてオートマもスムーズですねぇー。。

NGH様のMINIも同じようになりますから。。

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エンジン脱着でラジエターなどの水廻りも脱着するので、この機会にラジエターやホースなど水廻り一式交換お奨めですよ。。。

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じゃ、よろしく頼むよ。。。

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では、しばらく代車でご辛抱ください。

凡その修理見積の予想がでたらご相談いたします。

5月10日追記

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自力で前進できないので押してピットイン。。

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左右のボールジョイントに少しガタが出てます。

13インチモデルはハブやボールジョイントへの負荷が大きくなるのでガタが出やすいですね。。

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左右のドライブシャフトブーツにはヒビが入り始めてました。

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左のタイロッドを上下に揺するとコトコトと振動をともなう異音・・

ナイロンベアリングが消耗し始めてますね。 ここもMINIの弱点。。

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コイルサスですね・・

今ラバコン祭り中です。。是非ラバコンのしっとりとした乗り味を体感してください

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オイル漏れは少なそうです。

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ミッション番号と

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デフケース番号は違うのは1年前にリビルトオートマと交換したからでしょうか。

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オートマミッションの組付けで多めの液体ガスケットが使用されてますね。

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液体ガスケットは外側にはみ出てる分には美しくないだけで悪さはしませんが、

オートマ内部の内側にはみ出るとオイルライン内を浮遊してバルブボディへの詰まりなどの悪さをする可能性があるので要注意です

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リヤもコイルサスでした。。

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燃料フィルターはしばらく交換されてないような感じ・・

次回車検では交換お奨めです。

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次はオートマに掛かる油圧をチェックします

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暖気して油温は68℃  フィルターケースで測定です

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ニュートラルでの油圧 6.5㎏ 正常値です・・

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1速にシフトすると

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約3.5㎏ この時点ではギヤは入らず動きませんでしたが・・

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ちょっと回転を上げるとゴツンとギヤが入った感触とともに油圧上昇

6.5㎏まであがりました。 このとき駆動が掛かり動きそうな気配を感じます。

入庫直後とは症状が変化しました

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リバースに入れます。

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5㎏から9kぐまでを不安定に動きますがギヤが入る感じはなく全く空回り状態です。

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前進は動きそうなので路上テストに出るため押してバックしました。。。

そして、キャメルの回りを走行テスト。。。

入庫直後とは症状が変わり、前進は通常回転では入らないもののやや回転を上げることでギヤが繋がり走行可能でした。。

リバースは完全に空回り状態は変わりません。。

リバース機構の油圧に大量の漏れなのか・・。

オートマ修理後は 1年に2回のオイル交換を行い、

先週もオイル交換してもらったばかりだそうです。。。

そして、その間ドレンボルトに付く鉄粉は少なかったとのこと・・・でしたが・・

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今回のドレンボルトには大量の鉄粉が付着してました。

異変が起こるちょっと前までは普通に走行できていたというオートマに何が起こったのでしょう。

先週までは大丈夫だったであろうギヤドラムを削ってしまって再使用は不可能と思われます。

使われたリビルトオートマに何が起こったのか・・

つづく

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