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ST様 コンビニから出ようとしたら・・ブレーキがスカスカ。。

曽根です

ST様 コンビニから出ようとしたらブレーキがスカスカになっちゃって・・で緊急レッカー入庫です。

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前回は初キャメルでオイル交換でしたね・・・

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右リヤタイヤの下を見ると・・・ブレーキフルードらしき液体が積載車のフロアに零れてます。。

おそらくブレーキのホイルシリンダーカップからの漏れで間違いなさそうです。。。

前回のオイル交換の点検で指摘されてたところでした・・。

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レッカー入庫から少し遅れてST様ご来店です。

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早速点検します。。

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室内のブレーキオイル警告灯が煌々と点灯してますね・・

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ブレーキマスターのタンクは・・・

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危機一髪。。。ほとんど空っぽ。。

ブレーキがスカスカになったのが走ってる時でなくて良かったですねぇー

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オイル量はOK。

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今回はガソリン臭もそれほど強くありませんでした。

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ミニモニでECUチェックしておきます

前回フォルトだったクランク角センサーも今回はOK。。。一過性のフォルトだったようです。

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マルチ画面の数値は全て基準値内。。

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インマニの負圧。。MAP値はやや低め。。

MAP値としては基準値内ですが、バルブクリアランスはやや広くなってる可能性あります

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水温83℃  温度精度は次回の車検時、水路洗浄のスリーチェックで調べましょう。

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吸気温

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電圧OK

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O2センサー稼働中。。

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燃調補正も基準値内でした。。。

ECUチェックは良好です

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下廻りチェック。。

キャリパーからのフルード漏れは大丈夫でした。

上を覗いてPバルブも目視点検しましたが漏れは無いようです。。

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左側のキャリパーも大丈夫。。

前回指摘のあったナックルジョイントのブーツ切れはそのままです。。

ナックル交換はコイルサスの場合はアッパーアームを外す必要があります・・

ラバコンがお奨めなんですけどねー。。

そして、漏れの犯人です。

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バックプレートの隙間からブレーキフルードが漏れて濡れてます。。

ホイールやタイヤまでフルードまみれ。。。

ブレーキシューも全て交換が必要です。

リヤブレーキのホイルシリンダーカップはMINIの弱点ですので車検毎に交換が必要です。。

もう10年前になりますがホイルシリンダーカップからの漏れ対策キャンペーンやりました。。。懐かしいな。。

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では、修理完了まで代車でご辛抱ください。

来週早々にはお渡しできる予定です。

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ではお預かりさせていただきます。。

あとで気付きましたが・・

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ワイパーゴムが切れてますね。。。交換しておきます

5/8アズマ追記です

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漏れの主犯ホイルシリンダーカップを交換していきます。

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早速漏れのある右リアドラムを外して見ると、、、

ブレーキフルードまみれです、、、

ブレーキシューにもフルードが染み込んでしまっています、コレは交換します。。。

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ドラム側も濡れていますが深い傷やサビはなさそうです。

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ブレーキシューを外します。

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飛び散ったフルード液は水で洗い流します。

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ホイールシリンダーを開けてみました、

ピストンがサビサビに、、、

ゴムがフルードに侵食されて溶けてしまったようです

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シリンダー側ももちろんサビサビです。

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ホイールシリンダーを取り外します。

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新しいものに交換します

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が、その前にゴムのカップキットを国産の信頼性の高いものに交換しておきます。

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方向性があるので気をつけて組み込みます。

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ブレーキフルードが染み込んでしまったブレーキシューも交換です。

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ブレーキシューは取り付ける前に面取りしておきました。

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国産カップキットを組込んだホイールシリンダーを組み込みます。

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ドラムは、水でフルードを洗い流しヤスリを掛けておきました。

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ドラムブレーキを組戻したら、アジャスターを操作しシューとドラムの当たり具合を調節します。

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反対側のホイールシリンダーも交換します。

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こちら側は濡れていない代わりにブレーキダストが溜まっていました。

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ホイールシリンダーを確認してみると、右側と同じようにサビています。

こちらも漏れるのは時間の問題です。

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分解していきホイールシリンダーを取り外します。

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新しいホイールシリンダーを装着。

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元のとおりに組戻していきます。

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最後にちょっとだけお化粧直し。

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ホイールシリンダーの交換が完了したので、ブレーキフルードを補充しながらエア抜きを行っていきます

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リアだけではなく前からもエア抜きを行ないます。

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左前のエア抜きが終わり、右前のエア抜きをしようとしたらポキッ!とエア抜き用のニップルが折れてしまいました。

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ネジ山が潰れたネジを外す道具を使って残った部分を取り外そうとしましたが、完全に固着しており道具が負けてしまいました、、、

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ごめんなさい、キャリパーから折れたニップルが抜けそうにないので、中古良品のキャリパーに交換させていただきます。

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中古良品とはいえしばらく保管されていたので、キャリパーのオーバーホールを行ないました。

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元のキャリパーからブレーキパッドを移植します。

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キャリパーを交換完了です。

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これでエア抜きを行えるようになりました。

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ブレーキフルードは満タンまで補充しました。

つづく。。。

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