|´ω`)ノ桜が散ったと思ったら寒さぶり返し。またストーブ出そうかしら？石川です。
約1年前に車検整備したTB様。
本日水回り他整備して納車になる島帰りのITM様とコラボショット♪
「さぁー！オイル交換したまえー！」
お待たせいたしました（汗）
まずは走行チェック。
ショック鳴きが気になります。
後ろの方でコトコト音がしています。
それと減速時左へ流れるのが気になりますね。
助手席の足元の箱も気になります。
「それは気にしなくて良いよ。」
お？業者さんかと思いましたよ（笑）
灯火チェックokです。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なくはありませんが強くもありません。
ウォッシャーが底をつきそうです。
ブレーキフルード量okです。
サクションオイル量もバッチリok。
プラグコードも錆などありませんでした。
ベルトの張り加減も丁度よいです。
オイルにじみが少なくて良いですね♪
マフラーの吊りゴムは問題ありませんでした。
ぶしゅ～～～～～
TB塗装の職人さん？
上がっている合間に綺麗にピカピカ大作戦。
アンダーガードは右後ろに何やら付着物があります。
丁度右インナーブーツ辺りですね。
オイル抜きます。
むむむ。いつもよりドレーンの鉄粉量多めです。
茶こしに異物はありませんでした。
「う～ん・・・心配だし開けたこと無いからPECS点検よろしく。」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
まずはSOD-1準備して。
PECS初解放。
「これはちょうど良いタイミングで開けれたね！」
本体鉄粉量もお掃除するのに丁度良いタイミングでしたね。
点検も終えて綺麗にお掃除。
ガスケット交換して戻します(｀･ω･´)ゞ
こぼしたオイルは綺麗にお掃除しておきます(｀･ω･´)ゞ
足回り点検。
左前のハブベアリングに小さなガタ発見。
「こっちはもっと大きいぞ」
右のタイロッドに少し大きめのガタがあります。
蛇腹の中にガタがあります。
アンダーガードの付着物は右インナーブーツの小端部が切れているようです。
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫です。
グリスアップ施工です。
右のラジアスアームは中のチューブが割れていそうです。
オーバーホールするならブロスさんのメタルチューブが良いですね。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩んでいるようなところはありませんでした。
綺麗にお掃除しておきます。
気持ち良いですね♪
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
一生懸命車高調整中。
タイヤはサイドウォールにクラックあり。
そろそろ交換した方が良いですね。
宝探し開始。
え？ツチノコが居たの？
オイル注入。
前回と同じSOD-1+A.S.H. PSE10ｗ40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は10月か52,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
ラジエーターのLLC量はバッチリokでした。
5年間連れ添ったPECSガスケットとはここでお別れ。
「迷わず成仏しておくれ。」
ワイパーも自分で交換。
もちろんG-クライムのメッキワイパーセットですヽ( ´ー｀)ノ
「どうせ今年のGWもまん防でどこも行けないからタイロッドもらってくよー」
連休中の宿題出来ましたね＾＾
今回も色々ポーズをとってみましたがどれを使うか悩んだ挙げ句全部載せ（笑）
そして本番♪
河口湖のお写真お待ちしておりますよ～
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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