『１９６６年式 車検』
整備の続き(‘◇’)ゞ
ブレーキOK(^O^)／
リモートチェンジBOX・ラバープラグ取付
イグニッションONで・・・
ブレーキランプ点灯してしまう(/ω＼)
この年式は・・・
ブレーキランプスイッチがブレーキ配管途中に取り付けれている・・・
油圧スイッチ・タイプです!(^^)!
交換して正常に(=ﾟωﾟ)ﾉ🔧
（＾＾ｖ
点火系は・・・
ポイントOK(^O^)／
デスビキャップは、摩耗が激しいので交換
プラグコードは、カチカチ硬化
イグニッションコイルは・・・(/ω＼)
配線の接続が・・・(T_T)
リニューアル(‘ω’)ノ
つづく・・
『クイック作業』
冬用タイヤから夏用タイヤへ・・・
ご依頼ありがとうございました<(_ _)>
『なんてこった！』
昨日、納車させていただいた『１９８９年式 車検』の車両なのですが・・・
オーナーから連絡が入り・・・☎
走行中エンジンが停止して再始動が出来なくなった！！！ との事で・・・
レッカーで運ばれて来ました(/ω＼)
早速 原因調査(； ..)φ
ガソリンポンプの動きはＯＫ
火は・・・
飛んで無い”(-“”-)”？
(。´･ω･)ん？
原因判明(´・ω・｀；)
この映像内に、エンジン不始動の原因が隠れています（＾＾；
ズームアップ
イグニッションコイルに接続される配線が外れています”(-“”-)”
整備作業前に配線が、この様に垂れ下がっていたので・・・
僕が、上の映像の様に束ねてしまい・・・
その結果、エンジンの動きで引っ張られた配線が抜けてしまったと思われます(T_T)
余裕をもって配線をまとめました<(_ _)>
ご心配をおかけして申し訳ありませんでした<(_ _；)>