|´ω`)ノ寒さぶり返しと思ったら夏日。クーラー付けなきゃ？石川です。
前回突然のストールでレッカー搬送されたTKU様。
「オイル交換となんだかスピードが出なくなっちゃったので点検おねがいね。」
スピードは出さない方が免許には優しいですが・・・出ないのと出さないのは違いますもんね。
「お値段以上か確認してくるからよろしくねー」
走行チェックから。
確かに加速しませんね・・・これ何でしょ？
2,500rpm付近から加速していきません。。。
ゆっくり踏めば徐々にですが加速はしますが・・・
戻ってきて灯火チェック。
こちらはバッチリokです。
ミニモニチェックは吸気温センサーとスロットルセンサーにフォルトあり。
このどちらかが悪さしている？
2択ならスロットルセンサーが怪しいですよね。
ひとまずリセット。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温も表示されています。
吸気温センサーは付いていないので35℃固定値。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
ライブデータにおかしなところは見当たりません。。
しかし付いていない吸気温センサーは別としてスロットルセンサーのフォルトも再度入っていました。
一応コネクター外してお掃除。
早いうちに交換おすすめです。
再度走行チェック。
症状変わりません。。
マスターにヘルプカード。
「バックファイヤーとかWKS様の事例とも似ている気がするなぁ」
この辺はTKU様が戻られるまで一時保留。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なくはない中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
メインリレーはブラケット使ってしっかり留めておきたいですね。
ベルトの張り加減も丁度よいです。
リザーブタンク欲しいです。
オイル汚れはタイミングカバー側とチェンジシール付近に少々ある程度。優秀です。
マフラーの吊りゴムは問題ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレンの鉄粉は少なめでした。
茶こしには銅片が一つありました。
足回りは左下と右上のボールジョイントにガタがあります。
右前のナックルブーツは切れてしまっています。
どうせならラバコン祭でわっしょいするのがおすすめです。
今回もばっちりSOD-1準備しておきます。
忘れずグリスアップも施工。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩み等ありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
きれいなのは気持ちが良いですね。
TKU様お戻り。
補充用ビーズはお値段以上だった？
そんな事より・・・・
お話の結果今回クランクセンサー交換してみます(｀･ω･´)ゞ
フロントにコンデンサーが付いているタイプはクランクセンサーのコネクター外すのに一苦労します(汗)
センサー自体はMT車は楽に外れるんですけどねー＾＾；
新旧交代の儀。
外から見てもよくわかりませんね＾＾；
取り付け完了♪
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
ラジエーターのLLC量もバッチリok
そんなに覗かなくても(笑)
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSです♪
次回のオイル交換は10月か86,000kmです。
今回もカルテに追記しておきます。
さて調子良くなったかな？
排気漏れもありそう。
マニホールドも増し締めしておきます。
エンジンかけてチェック。
エキマニとダウンパイプの間付近にも排気漏れテスター(針金にチリ紙)近づけても特に反応なし。
インマニ下部にLLC滲みとPTCヒーターのコネクターがはずれでいる以外特に見た目には問題なし。。
再び走行チェック。
加速しない問題はチョット改善されましたがまだスッキリしませんね・・・
次はもうちょっとエキマニ付近を点検してみますか。
それとも先にスロットルセンサーを何とかするか・・・悩みどころです・
「今後の予定は海釣り」
海は美味しい魚がいっぱいいるので楽しみですね～
エンジン不調の方はまた悪化するようなら無理せず保険レッカー使って入れてくださいね。
その時は腹くくって整備しましょう＾＾；
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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