こんばんはアズマです
AS様前回は保険の更新でした。
今日は雨だけどパパとドライブだよ。
「今回も車両保険の更新は引き続き160万円でよろしくね！」
万一の事故で
MINIに限らず古い車は、仮に全面的に相手に過失がある場合でも
修理代の金額によっては修理代が満額もらえないケースは多々あります。
せっかく大切に乗っているミニが古いからの一言で修理できなくなるのは嫌ですよね。
それをカバーしてくれるのが車両保険です。
しかし、車両保険金額は、通常は毎更新ごとに定率で下がっていきます。
ですが、AS様のミニはしっかりと整備されているため価値は変わらないです、今までと同じく160万円で更新します。
これで安心してミニに乗れますね
保険の更新と一緒にオイルの交換も行います
テスト走行しましたが問題なさそうです。
灯火は前後ともバッチリOKでVピース！
フォルトはスロットルポジションセンサーが出ていますね、、、
フォルトはリセットしておきました。
マルチ画面は問題なさそうですね。
マップ値は基準値内です。
水温、吸気温ともにしっかり動作しています。
電圧はほんの少し高め。
低いのはもちろんダメですが、高すぎるのもダメなんです。
更に電圧が高くなるようでしたら、オルタネーターの交換が必要かもしれません。
O2センサーはぴょこぴょこと元気に稼働しています。
燃料二次補正値もしっかり仕事しています。
オイルは、減っていますね、たまに確認してあげてください。ガソリン臭は少なめです。
クーラントはしっかり入っていました。
リフトアップして下回りのチェックをしていきます。
ブレーキパッドの残量はまだまだありますね。
足回りのガタもなさそうです。
リアブレーキのゲイターブーツが破れていました。これは車検の時に交換しましょう。
オイルの滲みは、スターターモーターの辺りとチェーンカバーにありました、
オイル抜いていきます。
ドレンボルトの鉄粉は中くらいです。
まだ紙のフィルターのままでしたので、オイル内の鉄粉を取り除くためにPECSを取り付けることをオススメいたします。
茶こしセンサーに異物はありませんでした。
足回りの緩みはありません。
エアブローして溜まったブレーキダストを吹き飛ばします。
足回りに潤滑剤、クリスアップももちろん行います。
パーツクリーナーで溜まった汚れを洗い流します。
オイル注入！
オイルはプロステージS10W-40とSOD-1です
今回から、オイルカルテを記入していきます。
空気に魔法のセラミックエアー、一度味わったらなかなかやめられません。
車両保険を更新して、何があっても安心ですね。
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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