曽根です。
IWM様から緊急連絡・・・・
『信号待ちから発進しようとしたら突然前にも後ろにも動かなくなってしまいました。。』
前回のバックはできるけど前進でエンジンストールしちゃう・・とは全く違う症状です。
山梨からレッカーで搬入されました。。
エンジンは掛かるけどギヤが入らないので押してきました。。
ＤレンジにいれてもＲに入れてもびくともしません。。。
しかし・・3速だけは油圧が掛かった反応を感じることができ僅かですが動こうとします。。
うーん・・いやな予感です。。。
オートマMINIはオイルが減ると駆動できなくなり今回のような症状になりますが・・
しかしオイルはアッパーレベルまでしっかり入ってます。。
となると・・オートマ本体異常のようです
となると、この症状はベベルギヤ剥離・・・・
さっきの3速だけ反応するというのはベベルギヤ剥離の症状です。。
過去に同様なトラブル事例は、
『YMD様 前にも後ろにも動かなくなっちゃって安心オートマにします』
や、『TGS様。前にも後ろにも動かなくなって横浜から緊急入庫です』
数年前に某有名ショップからオートマオーバーホール済みということで購入されたとのことですが
5年間で走行したのは約15000㎞
もしかすると、先の事例と同じリビルトオートマかもしれません。。
その場合は内部部品がほとんど再使用できないのでドナーミッションが必要になります。。
下廻り点検します。。
ミッション番号と・
デフケース番号は違います。。 ミッションが分解されたことがわかります
白い液体ガスケットは・・同様の事例の2つのケースと同じところのリビルトオートマかも。。
念のために部品取り用のドナーミッションは用意しておく必要があります。
右のボールジョイントに少しガタがあります。。
右のタイロッドにガタがみられます
コイルサスでしたね。。。
今、ラバコン祭り中です。。合わせていかがでしょう？
オートマに掛かる油圧チェックします
フィルターヘッドから油圧を取り出して測ります
油圧メーターはフロントガラスに貼っておきます
フィルターケースで測った油温は45℃。
ニュートラルで7㎏
前進油圧 6.8㎏
リバース油圧 12.4㎏
油温が低いので全体的に油圧は高めに出てます。
ギヤが入っても動かない前進もリバースも正常に油圧は掛かってることはわかりました。
原因はベベルギヤ剝離で間違いないですね。。。
ドレンボルトの鉄粉のチェックです。
別のボルトとサクッと差し換えます。。。
あぁ～。。ギヤドラムの再使用は無理そうです。。。
入庫チェックのビデオです。。
つづく
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