『１９９２年式 修理』
作業を(^o^)丿
初期型のインジェクション車は・・・
アクセルペダル部に、アクセルのON・OFFを感知する為のスイッチが取り付けられています。
現状、スイッチは正常に機能していましたが・・・
ペダルの遊び（アクセルワイヤーの遊び）により・・・
スイッチが押し切れずONの状態になってしまう場合がありました。
その対策として・・・
ペダルを確実に上に上げてスイッチをOFFにする為のスプリングが付いていなければならないのですが・・・
取り外してありましたので・・・
取り付けました（＾＾ｖ
コレは、エンジン不始動とは関係ないですが・・・（＾＾；
エンジン周りの点検
不動状態での入庫時に、この辺の配線を触ったらエンジンが始動出来たので・・・
調査(=ﾟωﾟ)ﾉ
怪しい配線を発見
セルモーターにつながる、この配線( ..)φ
やけにギボシの接続部が、くにゃくにゃと軟らかい(；=ﾟωﾟ)ﾉ
テープを剥がして・・・
配線１本何処に行ってしまった？
くにゃくにゃ(~_~)
断線の可能性があるので・・・
表皮を剥いて・・・
おぉ～(T_T) ギリつながっています！
ガッチリ再生(‘◇’)ゞ
つづく・・・
『リユース・プロジェクト』
昨日、ベース在庫車に加わった車輌!(^^)!
あまりにも汚れているので・・・
洗浄(=ﾟωﾟ)ﾉ～～～～～～～～します(^o^)丿
たわし（＾＾；ｖ
スッキリ♬
そして～
ガソリンが腐っていなかったので・・・(* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
各部点検後・・・
エンジン始動確認しちゃいます( *´艸｀)
一発始動ヽ(^。^)ノ普通です♬
『優れモノ届く』
先日、NEW溶接機の搬入時に頂いた溶接マスク(^^♪
このマスクにセットが出来る・・・
老人には必須な優れものが届きました(* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
ハズキ的な～♬
これで手元がしっかり見えます(^o^)丿
『リユース・プロジェクト』
昨日に引き続き・・・
ベース在庫車に新たな仲間が加わりました(;^ω^)ｖ
１９９６年式 メイフェアAT
コチラも長期放置です（＾＾；
これでも・・・宝(。-`ω-)