|´ω`)ノ緊急事態宣言の全面解除。花見に間に合いましたね♪ 石川です。
この間定期的なオイル交換作業をして絶好調だったKI様。
自動車保険のロードサービスにて入庫です(´；ω；｀)
一体どんな感じなんでしょう？
ラジエーターはLLC入っている様子ありませんね・・・
下を覗くと上から滴っています。
エンジンはかけられないので押してピットへ。
この間したばかりですが一応灯火チェック。
そしてこの間交換したばかりですが一応オイル量チェック。
上からは特にLLCが漏れている様子はありません。
リザーブタンクのLLC量も少ないです。
ラジエーター下側にも特にLLC滲んでいる様子はありません。
しかし地面にはLLCが溜まっています。
雫がケースにありますね。。
上を覗くとウォーターポンプはビショビショ(汗)
ひとまず水を入れて少しエンジンをかけてみます。
エンジンスタート。
これは・・・
ウォーターポンプからで間違い無さそうです。
4/2アズマ追記です
ウォーターポンプの交換と一緒に水路まわりを一新します。
ホースを外していき、、、
ラジエターが外れました。
クーrングファンは深いクラックはなさそうです
ファンベルトと、ベルトテンショナープーリーも外します。
これで漏れの原因のウォーターポンプにアクセスできるようになりましたので、外します。
もちろん新品のウォーターポンプに交換です。
組み付けのその前に、設置面を綺麗に掃除します。
ウォーターポンプを取り付けます、緩まないようにトルクレンチを使い規定のトルクで締め付けます。
プーリー、ベルト、ラジエターすべて新品にします
どんどん組み込んでいきます。
ラジエターを入れたら、最後にホースを取り付けます。取り付けるホースは3重層シリコン製で漏れにくいやつです。
LLC、クーラントブースターを補充していきます。
水に魔法のリキテックも忘れずに入れておきます。
エンジン始動して漏れチェック。
漏れはなくなりました。
つづく。
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