|´ω`)ノ緊急事態宣言の全面解除。花見に間に合いましたね♪ 石川です。
去年制振ワッシャーエントリーコース施工したSUM様。
「来月早々にサーキット走行するからオイル交換よろしくね♪」
それは楽しそうですね～(*´ー`*)
キャメルでのオイル交換は初めて。
数あるオイルの中から何を使おうか・・・性格がそれぞれ違うので悩みます。
そしてレース保険も気になっちゃう。
マスターと内緒話に花が咲きます＾＾
走行チェックから開始。
左前からコトコト音が気になります。
ミッションはシンクロ等効いていますね＾＾
ハンドリングは若干左へ流れるのが気になります。
灯火チェックはバッチリokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
吸気温は微妙。
故障すると35℃固定になるのでこの場合本当に35℃なのかはわかりません。
水温センサーやo2センサーに比べて影響少ないセンサーなので特に問題も起こしませんけど＾＾
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
電動ファンも作動していました。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
マルチリレーブラケットはきちんと留めた方が良いです。
ブロスさんからかっこいいブラケットが出ているのでオススメです。
去年の水路洗浄の時に指摘があったLLC滲みは変わらずですね。
ベルトの張り加減は丁度よいです。
リザーブタンクのLLC量ok。
ここにも滲みがあります。
ロアタンクにも滲みあります。
ここは雫になっているので他より少し量多いですね。
層の間から滲み出てきている様ですのでイキナリ千切れるようなことは無いと思います。
マフラーの吊りゴムは問題ありませんでした。
アンダーガードの汚れは左後側が少し多めです。
左デフサイドシールからの滲みですね。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「一安心♪」
SOD-1ももちろん投入します(｀･ω･´)ゞ
0.5L準備完了♪
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうです。
オイルフィルターは磁力型オイルフィルターのPECSオススメです。
ロアアームとテンションロッドのブッシュにクラックが入っています。
右のラックブーツが完全に切れてしまっています。
こちらは要交換です。
ナイロンベアリングにガタありますね。
走行中のコトコト音の発信源です。
いっぺんに整備するのは大変なので、乗りながら計画的に直しましょうね＾＾
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
各所増締めします。
特に緩んでいるところはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね♪
タイヤの空気圧調整。
フロントは220kpa。
リアは200kpaで揃えました。
ラジエーターのLLC量はバッチリok
SUM様が見つめる中オイル注入。
今回入れたオイルはキャメル一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は9月か61,733kmです。
今回初のオイル交換でしたので新しくオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(*´ー`*)
ラグナットもトルクレンチ当てておきます。
せっかくサーキット走るのにシートクッションが切れていては台無し。
新旧交代の儀。
こういうのはサクッと交換しましょう♪
真ん中がゴムなので一度切れてしまうともうダメですね。
今生の別れ。
「あなた～は右に～♪わたし～は左に～♪」
これで2秒は速くなります。たぶん。
ここで事件発覚。
なんと気が付かないうちに自動車保険が切れている事が判明(汗)
もちろん直ぐに加入しました。
インターネットの保険はお手軽で良いですけどアフターケアの面でかなり不安ですね。
何も問題が起きる前に分かって本当に良かったです(^_^;)
帰り道は「俺は自動車保険に加入しているんだぜっ！」って空気感をバンバン出していきましょう(笑)
それとサーキット走行楽しんできてくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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