|´ω`)ノ緊急事態宣言の全面解除。花見に間に合いましたね♪ 石川です。
前回ブレーキフルード漏れでPDWAバルブ交換したKSK様。
「バッテリー上がっちゃったから交換してー」
息子さんの車から電気を拝借してご来店です＾＾
「馬並みにしておくれ」
まずはテスターで現状チェック。
バッテリー電圧は13.94Vといい状態ですがCCAが00(汗)
CCAとはエンジンを始動させる能力の性能基準値だそうです。
バッテリー内部抵抗が0.0mΩ？
生命力は0
半裸の青年に「お前は既に死んでいる！」って言われた気分です(汗)
平たく言うと「要交換」だそうです。
新しいバッテリーはその名をエンペラーと言います。
馬並みどころではありませんね(笑)
本日の日付を書いて取付。
もちろん綺麗にお掃除♪
ホントはバッテリーステーできっちり留めた方が良いですが・・・
ひとまずダンボールでズレ防止。
再度チェッカー。
CCAは0→500にジャンプアップ。
これは-18℃で500CCAの定電流放電を30秒間行って、7.2V以上の端子電圧を維持できるということ。
はい。ナンノコッチャです(笑)
しかし元気が良いことはわかります♪
バッテリー内部抵抗値が6.4mΩ
これもそのうち勉強しておきます(｀･ω･´)ゞ
結果生命力100％！
ファイトー！いっぱーつ！と声が聞こえそうです(*´ー`*)ｂ
ついでなので灯火チェック。
バッチリokです。
オイル量もokです。
「これで帰りはガンガン行けるぜ！」
安全運転でお願いしますね＾＾
お気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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