|´ω`)ノそろそろお花見？今年はお花見出来そうもありませんね(´；ω；｀)・・・の石川です。
去年のオイル交換からお久しぶりにNJM様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「今日はオイル交換じゃないのよ」
お？すずめ増えてません？
後ろにもいますね＾＾
一人頭に・・・ご飯？(笑)
なにはともあれ灯火チェック。
自慢のハイマウント含め全て点灯okです♪
「やっぱり全開でぶん回したいからさ～」
前回CCVSの取り外しを提案されていたようですね＾＾
on-offを繰り返す街乗りや峠では良いと思いますが全開で引っ張って全閉。そこからの全開などの場面では煙幕はっちゃう車両が多いですもんね。。。
オイル量okです。
まずはタイヤ。
これまた前回指摘があったサイドウォールのクラックが気になって今回交換です。
タイヤマン登場。
「よろしく頼むね～」
タイヤ交換の間三和トレーディングさんが販売している各ホースを使ってCCVS外しました。
ブレーキ・クラッチフルード量点検。okです。
リザーブタンクのLLC量もほぼok。
ブレーキパッド・ローターもまだ大丈夫です。
特に気になるガタやブーツ破れなどありませんでした。
マフラーの吊りゴムも問題ありませんでした。
「ホイールに付いていたラグナットが錆びてきたから交換して♪」
新しいのはメッキワイパーでおなじみのG-クライムさんオリジナル レーシング ラグナットヽ( ´ー｀)ノ
しっかり手で肌付してから工具使います。
センターキャップはいつもの様にバルブが下に来たとき正面を向くように揃えておきます(*´ー`*)
トルクレンチでしっかり締めてタイヤ交換完了ですヽ( ´ー｀)ノ
R7のパターンは個人的に一番スキです♪
「まだまだ！セラミックエアーをこの辺まで入れておくれ」
もちろんN2＋セラミックエアーですね♪
この辺(220kpa)まで入れておきました＾＾
一皮剥けるまでは我慢の走りですよ(笑)
ラジエーターのLLC量もバッチリokです。
最後の仕上げは次亜塩素酸水ぶしゃ～♪
コレでコロナもイチコロな(*^_^*)
事故とお巡りさんに気をつけてお帰りください(笑)
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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