曽根です
TKZ様 前回初めての車検だったトラベラー・・あっという間に2年経って
TKZ家に嫁いでから2回目の車検です。。
ナロウボディで車検OKの3.5Jアルミもゲットして準備万端です。。。
オイルとエアエレメントは交換してきたよ。。
水路洗浄はやってねー。。。
おっと、トラベラーはやっぱり木枠のある後ろからの写真ですよねー。。。
では、お預かりします。。
リフトアップ前に車高を点検します。
1.5cm 程度上げる必要が有ります。
ハザードが右しか点灯しません。
それ以外は OK です。
ライセンスランプも 4 つ全て点灯しますね。
ワイパーとウォッシャーも作動します。
ドライブシャフトアウター・ステアリングラック・ボールジョイントブーツに破れは有りません。
グリス漏れには至っていませんが、左ドライブシャフトインナーブーツに小さい破れが有ります。
リア足回り、ゲイターブーツの破れ等も有りません。
オイルは TKZ 様ご自身で交換されて来ましたので、ばっちりですね。
ベルトの張り具合も良好です。
LLC はやや少ないですね。
プラグキャップもきちんと締まっています。
スイッチ交換後点灯確認、OK ですね。
内装は一時的にダッシュパッドを貼り付けます。
ヘッドレストは持ち込み前に取り付け予定です。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「これ何とかマフラー上がらんかい？」
緑のブラケットがあまりかっこよく無いので作り直します。
新旧交代の義。
今まで付いていたのはロッカーカーバーの所に付くカバーと付けるブラケットみたいですね。。
元の位置よりはだいぶ良くなったと思います。
もうサブフレームギリギリ。
コレ以上は無理です(^_^;)
まだ1cm以上上げるようですね・・・
ハイロー調整しちゃいます。
コレくらいじゃないと車検は無理です。
少し上げましたけど・・・この方がかっこよくないですか？
これくらいだとトラベル出来そうですね(*´ー`*)ｂ
まずはヒーターコアを点検。
ヒーターコアも洗浄できるように、バルブを開けます。
ラジエターフラッシュを注入してエンジンを始動します。
サーモスタットが完全に閉じ切っていないようです。
サーモスタットが全開になったようです。
電動ファンは付いていませんので、スリーチェックならぬツーチェックで完了です。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
ラジエターコア内部も詰まりは有りません。
クーラントブースターと、
3/18アズマ追記です
リアブレーキカップの交換を行います
ブレーキドラムを外したので溜まっていたダストをエアブローして吹き飛ばします。
ついでにフロント側もやっておきました。
分解前にちょっと確認。
リアブレーキシューの残量は4.2mmありました、次の車検までは持ちそうですね。
ブレーキシューを外します、、、
ホイールシリンダーからのブレーキフルード漏れはなさそうです。
反対側も問題ありませんでしたが、カップが3～4年ほどでだめになってブレーキフルードが漏れてくることが多いので交換します。
ピストンを外しました、錆や傷は大きくなさそう、、、綺麗に掃除して再利用します。
カップキットを交換します。
カップキットには装着向きがあるので、間違いないよう注意して取り付けます。
シリンダーにピストンを装着、、、
ブレーキシューはなき止グリースを塗って取り付けます。
最後にエア抜きを行いカップ交換作業は完了です。
これから車検に行ってきます、もう少々お待ち下さい。
3/19アズマ追記です
車検受けに行ってきました。
結果は、、、
ブレーキランプがつかないとのことで落ちちゃいました。
ブレーキペダルを何度か踏んで見るとブレーキランプが点灯しました。ブレーキランプスイッチ内の接触不良が原因のようです。
新旧交換の義。新しいスイッチに交換です。
今度こそ大丈夫でしょう、、、きっと、、、
本日二度目の挑戦！
結果は無事合格！おんなじイギリス車なのにこんなにもサイズが違います、、、
合格の証車検シールを貼り付けます
納車前にエンジンコンディショナーを吸気口から吹き込みキャブとエンジン内の汚れをお掃除します。
ミニに愛情一本フューエルワン！ガソリンを補充したときに一緒に入れてあげてくださいね。
ありがとうございました。またのご来店お待ちしております。
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