『在庫エンジンのオーバーホール』
洗浄剤で洗ったヘッドを・・・
スチーム(=ﾟωﾟ)ﾉ～～～～～～～～～～
見た目は、だいぶ綺麗になったのですが・・・(._.)
水路内の汚れが気になるので・・・
目くらキャップを取り外し・・・
ひどい！(/ω＼)
この穴は、水路ではないので・・・
埋まっていても関係ないのですが・・・
ここにこれだけの付着物が有るという事は・・・
他に付着物が有る可能性が考えられるので・・・
付着物を除去した実際の穴サイズ（＾＾；
水路内を可能な限り、高圧ブラスト(=ﾟωﾟ)ﾉ～～～～～～
水路が塞がれていたり細くなっていたら・・・
水温上昇の原因になってしまいますからね(;^ω^)ｖ
『１９９１年式 修理入庫』
初めての お客様から修理依頼で入庫です(^o^)丿
と！ 思いきや・・・
実は、この車輌・・・
２００７年（平成１９年）に、当社で販売させて頂いた車輌でしたヽ(^。^)ノ
しかも・・・
オーナーは、その時に購入されて方で・・・
一度 手放され・・・
縁あって、再び手元に戻す事が出来たそうですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ奇跡
僕が、自分で作った車輌だと気が付いたのは・・・
ライセンスランプ (* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
一時期 ハマっていた 日産マーチのライセンスランプへの改造（＾＾ｖ
小っちゃくて可愛いでしょ(#^.^#)違和感無し
過去の作品が２台(^^♪
修理内容は・・・
エンジン不調＆異音！！！
エンジンの回転数を上げると・・・
まともに走らない(>_<)
アイドリング時に、エンジンからは カチ・カチ・カチ・他・・・・異音♬
作業開始(‘◇’)ゞ
下周りを軽くチェック(=ﾟωﾟ)ﾉ
新しそうなマフラーですが・・・
チェンジボックスに干渉しています（＾＾；
バルブ・クリアランスをチェック( ..)φ
(；´・ω・)ん?
コレが入らない((+_+))狭い！！！！！！！
正しく調整( ..)φ
大きなキャブレターが付いています(-_-)
理由は分かりませんが・・・
デストリビューターの負圧進角バキュームホースが・・・
キャブレターとつながれていないので・・・
つなげました（＾＾ｖ
プラグが・・・
５番(;^ω^)？
１３００ｃｃは、６番なので正しい物に交換します(‘◇’)ゞ
キャブレター分解点検
ガソリンの濃さが左右でかなり異なっていました(T_T)
エンジンを始動させ・・・
点火タイミングを確認・・・
え！ (；-`ω-) スゴイ高い？
正しく調整(=ﾟωﾟ)ﾉ
とりあえず・・・
キャブレターの再セッティングをして・・・
リフト上でのエンジンのふけ上がりは調子良くなりました(‘◇’)ゞ
エンジン内部からの異音は、バルブクリアランス調整で・・・
多少軽減出来たかな（＾＾；？
それ以上に・・・
オルタネーターからの異音が気になる(>_<)
つづく・・・
『ロッカーカバー塗装』
ブラスト処理して・・・
お客様の指定色へ塗装(=ﾟωﾟ)ﾉ～～～～～～
イエロー(^o^)丿
『中古車』
先日・・・
車輌を見に来たお客様は・・・
他の車輌との比較検討しているとのお話でしたが・・・
連絡が入り・・・
購入希望との事で(^O^)／
