曽根です。
MCZもっちー88号車・・・
エンジントラブルは去年12月6日のTBCC決勝でのことです。。。
快調に走っていたのですが最後の周回で不調に見舞われました。。
走れなくなるほどではないので完走して3位入賞だったんですが・・・
タペットカバーを開けてロッカーを点検すると・・・
3番のエキゾーストバルブのロッカーの動きが異常に大きいことが発覚。。
バルブトラブルなことは確実。。
走っては帰れないので保険の無料レッカーに依頼することにします。。
保険のパンフレットにも大きく書かれてますがレースを始めとしたサーキット走行でのトラブルや事故は、通常は任意保険のサービスは適用されません。
しかしMCZさんが加入してるのはレース中のトラブルや事故でも適用できるレース保険なのでこんな状況でも保険レッカーが適用されるのです。
希望があればレンタカーだって届けてもらえますから安心度抜群。。
『レース中にエンジントラブルで走れなくなってしまったのでパドックまでレッカーお願いします。』
保険の受付の女性も・・『レース中の故障では使えませんけど・・・』 と1度は返答した後、
『申し訳ございません、MCZ様の保険はレース中のトラブルでも対応可能でしたのですぐ手配します』
ということで、レッカーが到着するまでの時間は楽しく反省会・・
3位入賞なので表彰式にもしっかり参加。。。
優勝は私ですけどなにか・・(笑)
そして、パドックに保険ロードサービスの無料レッカー到着。。
では88号車はストックヴィンテージまで運んでください。。。
はい、承知いたしました。。。
MCZさんは、私と一緒にキャメルまで到着。。。
レンタカー借りることもできるけど今回はかりないことにして帰宅しました。。。
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3月4日 ストックヴィンテージからの分解点検の報告です。。
オーバーレブによるサージングの影響でバルブスプリングの座面が摩耗してましたので
加工屋さんにザグッてもらい・・
ザグッて凹んだ分は・・
シムを入れて高さ調整
今まではバルブだけはレース用を使用してましたが、他のパーツは純正でした。
今回から、バルブ、リテーナ、コッター（シングルグローブ）のコンペティション使用に変更します
ロッカーアームは点検して目視では問題ないようにみえましたが、
念のために新品の交換させていただきました
今回のサージングで排気バルブ4か所全てピストンにヒットしてました・・
その中で特に酷かったのが3番で上の写真のように曲がってしまってました。。
3番の排気バルブの状態・・・ コッターが異常に沈み込んでました
そして、部品交換、組付けが完了しました。
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本日、ストックヴィンテージに引き取りに伺いました。。。
次はキャメルでTBCCに向けての走行前点検
オイル交換と前輪のハブベアリング交換の予定です。。
このレッカーも、保険会社のサービスが使えます。。
持つべきものは 使える任意保険です。！
キャメルに到着
6日（土曜）までに作業進めます。。。
つづく
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