こんばんは、かじかわです。
第 4 火曜日、スタッフミニデイです。
たまには社用車の面倒も見ないと・・・。
リムジンのハザードスイッチを交換します。
引っこ抜いて入れ替えるだけです。
点灯確認。
写真では分かりにくいですが、点いています。
そして自家用車。
今日は弐号機です。
本日届きましたオイル、Golden Film 20W-50。
MINI のオイルには終わることの無い派閥闘争 (?) がありますが、弐号機にはこれを使ってみます。
汚れたオイルを抜きます。
ドレンボルトには鉄粉ならぬ、鉄片が・・・。
茶こしにも金属片がポツリ。
めげずにオイルフィルターも交換します。
取り付けるのは、もちろん PECS。
純正フィルターでは逃してしまう細かい鉄粉もしっかり吸着してくれます。
ロッカーカバー、オイル漏れが有ったので、パッキンを貼り替えます。
綺麗に洗って・・・、
しつこいくらいにエアブロー。
重りを乗せて、接着を待ちます。
折角カバーを外したので、タペット調整。
待っている間、プラグも交換します。
壱号機の前オーナー様が古いコードを切って作られたプラグ取り外しツール。
こういうちょっとしたもの、あると便利です。
ブリスク・・・、も考えましたが今はひとまず NGK に。
プラグコードも拾ったやつがあるし、変えてしまえ・・・。
ロッカーカバー、グロメットも変えて取り付けます。
横着者なので、容器からそのまま注入します。
当たり前ですが、高粘度なのでなかなか出切りません。
気長に待ちます。
秘密の宝箱をガサゴソ。
ヘッドライト以外の灯火類を LED バルブに交換。
自己防衛手段としても、明るさアップは大切だと思い込んでいます。
ついでにテールレンズもクリアにしてみます。
こちらはただの見た目の問題ですが。
しっかり明るくなりました。
点灯させればきっちり 3 色に分かれるところも good です。
あ、フォグライト・・。
取ってしまえ。
サイド・フロントマーカーも、レンズと合わせて交換します。
バッチリ OK です。
そろそろオイルも入り切ったでしょう・・・。
色々測ってみたり。
何を測っているのかは、そのうち分かります・・・。
転がっていた ECU をパネル裏に置いてみたり。
いつになるかは分かりませんが、移設先はこの辺り・・・?
その前にブレーキだな・・・。
それよりも先に登録を・・・。
とにかく、本日の作業はここまで・・・。
ブログを書きながら 10 分どん兵衛。
これが結構美味しいのです。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
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