|´ω`)ノそろそろ花粉？今年はコロナもあるしお手柔らかにお願いしたい石川です。
去年の夏にオイル交換したSNO様。
「クラッチの調子が悪くなっちゃった・・・」
自動車保険のロードサービスでご来店です(´；ω；｀)
灯火チェックはokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面はアイドリングが少し高めですね。
map値は正常範囲内です。
水温が低いですね・・
吸気温度は大丈夫そう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正は水温が低い事もあって補正ギリギリですね。
オイル量okです。
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキフルード量okです。
クラッチフルードは少ないですね。。。
レリーズからは雫がたらり。
「こりゃー早めに呼んで良かったね～♪」
低い温度でサーモスタットが開いちゃっていますね。
ラジエーターと水温センサーの温度差も気になりますよ。
「あらほんとね。」
「サーモスタットと水温センサーも交換しましょう！」
今日は自動車保険のレンタカー特約を使ってレン子ちゃんでお帰りです。
作業終了までしばらくお待ち下さい。
スロットルボディを取り外して・・・、
水温センサーを交換いたします。
ゴム製なので、定期的に交換が必要な部品です。
フルードが漏れていたクラッチスレーブシリンダーを交換いたします。
フルードを充填して・・・、
エア抜きを行います。
バルブステムシール交換です。
スタッドボルトをトルクレンチで締め・・・、
パッキンとグロメットを交換いたします。
サーモスタットも交換いたします。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 25 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
しつこいですが・・・灯火チェックok(笑)
車高はフロントのみ1回転上げました。
ミニモニチェック。
いきなりmap100kpa(汗)
ECU – フューエルトラップのバキュームパイプコネクターが破損していました。
ここも経年劣化で柔軟性がなくなって折れやすくなります。
アングルコネクターのみ交換。
これで一安心。
ミニモニチェック仕切り直し。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です♪
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
なんにも問題ありません(*´ー`*)ｂ
排気系はダウンパイプとリアマフラーに排気漏れあります。
マフラー吊りゴムはまだ大丈夫そうです。
オイル抜きます。
ドレンも茶こしも綺麗でした。
ブレーキパッドもまだまだ大丈夫♪
足回り点検。
左右の上ボールジョイントにガタあります。
右アウターブーツに少しクラック入っています。
左右のタイロッドエンドに小さなガタがあります。
キャリパーのエアブローもしておきます。
グリスアップも施工します。
今回もSOD-1も準備します♪
特に気になる緩みもありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
オイル注入。
今回も安定のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー｀)ノ
ん・・・？ラジエーターのアッパータンクにLLCが・・
気を取り直してステッカー書き。
次回のオイル交換は8月か36,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
一度エアブローして様子見ます。
あら・・・直ぐに滲んできてしまいます。
あららら・・・結構な感じの漏れ具合になってきました(汗)
これはラジエーターだけでなくホース他全体に古いので一新した方が良さそうです。
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