こんばんは、かじかわです。
IID 様、前回は車検でした。
本日はオイル交換です。
綺麗な紺色の AT です。
まずは走行点検。
ショックアブソーバーが抜け気味なのか少々跳ねますが、それ以外は快調です。
ピットに戻り、まずは ECU 診断。
フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面も正常です。
MAP センサー値、正常範囲内の低め側です。
水温、吸気温センサーは動作しています。
バッテリー電圧は良好です。
O2 センサーも動作しています。
燃調補正も働いています。
続いて、灯火類点検。
全て点灯しています。
オイル量は問題有りません。
ガソリン臭も中程度でした。
ブレーキフルードは前回交換したばかりですので綺麗です。
量も OK です。
プラグコードの錆、キャップの緩みも有りませんでした。
ベルトの張り具合も良好です。
サブタンクの LLC 量も OK です。
ディファレンシャルケース周辺に、オイル滲みが少々有ります。
下回りの汚れは清掃しておきます。
ドレンボルトの鉄粉は中程度です。
異物の排出は有りませんでした。
洗浄効果の高い、エステルベースの SOD-1 と・・・、
WAKO’S PRO-S 10W-40 と 15W-50 をブレンドします。
ゆっくり注入します。
MAX レベルまで入りました。
オイルカルテも更新いたしました。
左リアのラバーコーンが、ハイローキットから抜けています・・・。
写真向かって 7 時方向、歪んでいるのが分かります・・・。
程度の良い中古品と交換いたします。
今度はハイローキットに嵌ります。
作業完了までお待ちいただいている間、デモカーに試乗していただき、快適な足回りを体感していただきました。
ラバーコーンやショックアブソーバー等足回り一新、是非ご検討ください。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
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