家の給湯器が壊れ、今年は無事越冬できるのか？！スタッフアズマです
OON様前回は作戦会議でご来店でした。
本日は、作戦会議の内容が延期となり、オイル交換の時期が来てしまいましたので、オイルを交換いたします。
まずは、オイル交換前の点検から始めます。
オイルの量は下限ギリギリ500ccほど減っていました。ガソリン臭は中です。
ブレーキフルードは大丈夫そうです。
ベルトは少し緩んできていますね、後で張っておきます
テスト走行に行きました、異常はなさそうです。
ECUチェックを行います。フォルトは有りませんでした、優等生です。
マルチ画面も異常は有りません。
MAP値は正常値です
水温、吸気温はしっかり動作しているようです
バッテリー電圧も良いですね。
O2センサーはぴょこぴょこ元気に動作しています。
燃料二次補正値もせいじょうにどうさしていました。
アンダーガードのボルトは走行中に当たってしまったのか曲がっていました
気になるオイル滲みは少し有りました
ドライブシャフトブーツは前回から引き続きグリスがもれています
オイル抜いていきます、色は褐色でした
茶こしに異物は有りませんでした。。。
ドレンボルトの鉄粉はATとは思えないほど少なかったです。
ホイールのガタは、ボールジョイントに小さなガタが有りました、まだクリスアップで無くなるくらいの小さなガタですので、経過観察を行いましょう。
足回りのゆるみは有りませんでした。
オイルが抜けたのでドレンボルトを規定のトルクで締めます。
綺麗に掃除しておきました。
エアブローしてブレーキダストを吹き飛ばします。
グリスアップも忘れずに行っておきます、
今回入れるオイルはトリプルR 15w-50です
オイルを入れていきます。
オイルは規定量入れました。
オイルカルテ更新しました
次のオイル交換は3000km後の93,000kmか7月のどちらか早いほうです。
ベルトが少し緩み始めていたので、張り直します
ベルトテンショナーのボルトを締めて張ります
いい感じの張り具合になりました
灯火はすべてOKです
タンクの中の冷却水が空っぽになっていますね、、、
補充しておきました。
「ドラレコのヒューズが切れるから原因を探してほしいのと、ガソリンタンクキャップのイモネジが無くなって、キャップが固定できないからイモネジ付けておいてね」
かしこまりました、ドラレコのヒューズ切れから確認させていただきます。
テスト走行中は動作していましたが、今はヒューズが切れてしまったのか動作しません。
テスターを当てて配線のチェックをしたところ、ショートしているような気配がありますが、ショートしているところが見つかりません。ドラレコ本体が故障している可能性がありますので、今回は取り外してドラレコ本体をメーカーに送り交換することしにました。
と、本体を外していたところ、被膜が剥けているところがありました、どうやらここがドアの部品に挟まれてショートしたようです。
このドラレコはキャメルで取り付けていました、ご迷惑をおかけしてしまい申し訳ございませんでした。
配線を修復します
今度はドアの部品に挟まれないように配線を戻していきます。
ミニガラス管ヒュースは在庫有りませんでしたが、OON様が携帯していました。
こちらは交換します。
配線直したのでドラレコの動作は大丈夫ですね
イモネジがなくてタンクキャップが固定できないようですので、イモネジのサイズを確認しようとしたところ、、、
イモネジ入っていますね、、、
タンクキャップを外してみたところ、内蓋だけ残して分離してしまいました。
こちらは新しいキャップに交換となりました。
新しいキャップにイモネジで固定しました。
お待たせいたしました
ご利用ありがとうございました、またのご来店お待ちしております。
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