こんばんは、かじかわです。
TYS 様、前回はオイル交換でした。
本日は、スピードメーターケーブル・イグニッションコイル・プラグコード交換です。
リフトが空いていないため、まずはイグニッションコイルから取り掛かります。
今付いてるゴールドコイルのは1次抵抗は3Ω
ポイント式点火時代のスポーツコイルです。。
そして AVONBAR 40000 VCE に交換します。これは1次抵抗1Ω。。
1000㏄のポイント式から1300㏄キャブクーパーになってフルトラ化され1次側に電流をながせるようになり標準のコイルの1次抵抗は0.8Ωになってます。
1次側の電流が増えれば点火パワーもあがります
プラグコードは、永井電子のブルーポイントパワープラグコードにします。
高性能と言われるいろんなコード使ってみましたがキャメルのイチオシはコレ。。。
交換完了しました。
ピカピカのコイルが輝いています。
これで点火パワーは確実にアップして中低速は力強くなります。。
ココから更にお奨めは、プラズマブースターでマルチスパークにして
イグニッションコイルに安定的に16v供給する V-UP16 for MINI で仕上げかな。。。
リフトが空いたのでスピードメーターケーブル交換していきます。
新しいケーブル（右）の方は少し長めみたいですね。
交換してから走行確認。
踊っていた針も落ち着きを取り戻しました。
作業完了後、各所点検します。
オイル、ブレーキ・クラッチフルード、LLC 量は OK ですね。
灯火類も全て点灯します。
ISK 様のお車を参考に、TYS 様も排気系一新を検討中のようですね。
お待たせいたしました。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
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