明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますの石川ですヽ( ´ー｀)ノ
去年ワイパーパークスイッチ交換したOT様。
「オイル交換たのむよー♪」
いつも綺麗にされて羨ましいミニですね～
早速走行チェック。
直進状態でステアリングが少し右へ向いています。
全開加速すると2～3速に若干滑りありますが、おとなしく乗っている分には症状無いですね。
それよりショックが抜けているのが気になります。
他は調子良いです＾＾
灯火チェックもokです。
ボンネットオープン。
バキュームパイプの黄色が割れています。
ここが割れているということは他の3本も同様にやれていると思われます。
早めに交換したいですね。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値は正常範囲の下限です。
まずはタペット調整してみて数値の変化をみたいですね。
水温・吸気温は作動していました。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
オイル量はok。
ガソリン臭も少～中くらい。
優秀ですね＾＾
エンジンの振れが気になります。
ステディーロッドブッシュがゆるくなっています。
早期交換オススメです。
プラグ・プラグコードも交換オススメ。
特に1番4番は節度感もあまりないのですぐにでも交換したいです。
ブレーキフルードは量も色もokです。
油圧スイッチ周辺が少しオイリーです。
ストーンガードが切れてしまっています。
これはもうちょっと丈夫なのが出てきてほしいですね・・
ベルトの張り加減も丁度よいです。
リザーブタンクのLLC量は若干少なめ。
後で補充しておきます。
オイルにじみは左右共やや多めです。
マフラーの吊りゴムはミドル側が若干クラック入ってきています。
リアは大丈夫そうでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね(*´ー`*)ｂ
「そりゃー愛情が違うもの。」
フィルターケースからオイル滲みがあります。
「朝、近所迷惑だからあまり暖気が出来ないんだよねー」
しずかに暖喜くんみたいな方法使ってでも暖機はしないとダメですよ（汗）
パッキンは切れていませんでした。
やはり冷えたオイルの油圧で漏れたようですよ(´；ω；｀)
漏れないAT用オイルフィルターケースにすればかなり油圧には強くなると思いますよ！
・・・それでも暖機が要らなくなるわけでは有りませんが。。。
PECSは網も本体も綺麗でした。
せっかくなのでお掃除してから組みます。
今回もSOD-1しっかり準備します。
しっかり奥まで入れてからケース取付。
今回も規定トルクでカチッと締めて完了。
他の場所も油汚れは綺麗にお掃除。
足回り点検。
左右上のボールジョイントにガタあります。
テンションロッドとロアアームのブッシュにクラック入っています。
どうせこの辺交換するなら気持ちいいハイキャスロアアームオススメです♪
ブレーキパッドの残量は4mm程度。
鳴きもあるので早めに交換したいですね。
その時はローターも一緒に交換オススメです。
右フロント。
アウターブーツがそろそろ切れそう。
お早めに交換しましょう。
ラックブーツもぱっくり切れちゃっています。
左は・・・デフサイドシールから滲み有ります。
アウターブーツにもクラック多めです。
左のラックブーツも切れちゃっていますね。
どんなに遅くても次の車検では交換するようです。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
タイヤの空気圧がだいぶ低めです。
220kpaで合わせました。
空気圧が低いと燃費も悪くなります。時々チェックしてくださいね。
タイヤの溝はまだまだ大丈夫です。
リザーブタンクにLLC補充。
ラジエーターのLLC量は大丈夫でした。
オイル注入。
今回も安定のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は7月か88,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
各所漏れなど点検。
ステレオの時計合わせました。
カレンダーも無事ゲットしたぜー♪
確かに朝5時台だと気が引けますが、マフラーにウエスを軽く入れるとか何か方法を考えて出来る範囲で暖機するようにしてください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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