明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますの石川ですヽ( ´ー｀)ノ
去年の10月にオイル交換で初キャメルだったASM様。
あっという間にオイル交換の距離になりました＾＾
「よろしくね～♪」
相変わらずピッカピカボディーで羨ましいです＾＾
早速走行チェック。
左上のSRS灯が消灯しません・・・・でしたがオイル交換終わってチェックしたら消灯していました。
ロータリーカプラーがそろそろダメになるのかな？
ホーンは普通に鳴りました。
灯火チェックもokです。
忘れる前にキャメルカレンダー贈呈の儀♪
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動していました。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ステディーロッドのブッシュが少し緩めです。
まだまだ交換する程ではありませんが要観察です。
ロッカーカバーからオイル滲みあります。
粗いコルクパッキンが使われています。
タペット調整とう開ける用事がある時に目の細かいコルクパッキンに交換したいですね＾＾
オイル量は約1L程少ないです。
ガソリン臭は中くらいですがこの量はちょっと嫌ですね・・・
リザーブタンクのLLC量okです。
右のパッドは相変わらずカチャカチャ言っていますね。
キャリパーの穴がもう少し大きければ一つ太いピンが刺さりそうですよね。
オイルにじみは右側デフのフランジ辺りにすこーしあります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
今回もSOD-1準備しましょう(*´ー`*)ｂ
テンションロッド＆ロアアームブッシュがヘタリ気味。
どうせ交換するなら今話題の気持ちいいハイキャスロアアームもオススメですヽ( ´ー｀)ノ
グリスアップももちろん施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます(｀･ω･´)ゞ
左のラックブーツ小端部が切れてしまっています。
車検の時までには要交換です。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
各所緩みはありませんでした。
デフフランジも点検。
1本緩めのところがありましたので増締めしました(｀･ω･´)ゞ
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
アンダーガードも戻します。
空気に魔法♪セラミックエアー施工しますヽ( ´ー｀)ノ
今まで入っていた空気を一度全部抜いてからセラミックエアーを注入。
それからまた抜いて再度注入。
こうする事で古い空気を完全に排出します＾＾
タイヤの溝はまだまだ大丈夫です。
ラジエーターのLLC量もok。
冷却系はバッチリですね＾＾
オイル注入。
今回はオイル消費が少し多かったので前回のWAKO’S 4CT-SからA.S.H. PSEへ変更しました(｀･ω･´)ゞ
次回のオイル交換は7月か47,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
前回気になったオイルフィラーキャップ。
粗悪品が多く出回っているオイルフィラーキャップですが、もちろん高品質のHERITAGE製を使います♪
今日はお天気もよくドライブに行きたいところですが、愛する奥様の待つお家へ直行です＾＾
お気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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