こんばんは、かじかわです。
TKH 様、前回はブレードヒューズ移行等でした。
本日は納車後初回 1,000 km オイル交換のためご来店です。
早速走行点検から。
ピットに戻り ECU 診断です。
フォルトコードの記録はありません。
マルチ画面も異常は有りません。
MAP センサー値、基準範囲内の低め側です。
水温・吸気温センサー、動作しています。
バッテリー電圧は良好ですね。
O2 センサーも動作しています。
燃調補正も働いています。
続いて灯火類点検です。
OK、全て点灯しています。
オイル量は MAX レベルまで入っていました。
ガソリン臭も中程度で、問題は有りません。
ブレーキ、クラッチフルードも OK です。
プラグキャップの緩みやコードの錆は有りませんでした。
ベルトの張りも良好です。
下回り点検です。
ブーツ類はまだまだ大丈夫そうですね。
リアゲイターブーツもクラック／破れは有りません。
ナットの緩みも有りませんでした。
キャリパーはエアブローで掃除します。
各部グリスアップしていきます。
ドレンボルトの鉄粉量少ないですね。
異物の排出もありませんでした。
洗浄効果の高い SOD-1 と、
WAKO’S PRO-S 10W-40 を注入します。
MAX レベルまで入りました。
オイルカルテ、作成いたしました。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
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