こんばんは、かじかわです。
前回は車検でした KMR 様、本日は MPI ともちゃん 1 号のオイル交換でご来店です。
みっしょんマンのマグネットステッカー、バッチリです。
トレーナーにも可愛いキャラクターがいますね。
オイル交換、まずは走行点検から。
自分の弐号機よりも先に KMR 様のお車で MPI の乗り心地を体感します。
高速走行時にハタハタ音がするとのことで、一般道でも色々試しながら走行してみましたが確認できず・・・。
ピットに戻って来たら、灯火類点検です。
問題有りませんね。
Mr. KMR lives in Tokyo.
続いてエンジンルーム点検です。
オイルは MAX レベルまできっちり入っています。
ブレーキ・クラッチフルードも OK ですね。
プラグキャップの緩みや・・・、
プラグコードの錆も有りません。
ベルトの張り具合も良好です。
リフトアップして、オイルを抜きます。
オイルが抜けるまでの間、下回り点検です。
トランスミッションケース、綺麗ですね、汚れはほとんど有りません。
左右ボールジョイント、ガタ小です。
ブーツ類は大丈夫そうですね。
ブレーキキャリパー、エアブローで掃除します。
綺麗になったところで、各部グリスアップしていきます。
先日ナリタモーターランドで走ったりもしていますが、ドレンボルトは綺麗ですね、優秀です。
KMR 様も👍。
茶漉しには小さい異物が引っ掛かりました。
今すぐ何かということは無いでしょうが、気にはなります。。。
オイルは洗浄効果の高い SOD-1 と、
WAKO’S PRO-S 15W-50 を注入します。
オイルカルテ、追記いたしました。
タイヤ空気圧、4 輪 220 kPa で合わせました。
最後にハタハタ音の原因を探るべく、KMR 様に運転していただきながら下回り点検してみます。
結果、右ドライブシャフトに曲がりが有りました。
デフ等が何かしら影響を受けていると考えられますが、ひとまず本日は原因探求まで・・・。
お待たせいたしました、本日もありがとうございます。
またのご来店をお待ちいたしております。
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