こんばんは、かじかわです。
前回はオイル交換と電動ファン配線修理でした IWI 様、オイル交換でご来店です。
まずは走行点検から。
AT のタイムラグと滑りはこれまでも確認しています。
ピットに戻り、ECU 診断です。
フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面内の値も、全て正常です。
MAP センサー値、低めですが基準値内ではあります。
水温、吸気温センサーは動作しています。
バッテリー電圧、良好です。
O2 センサーも稼働していますね。
燃調補正も働いています。
次は灯火類点検です。
右フォグライトが点灯しません。
リアは OK です。
ブレーキフルード量は OK です。
プラグキャップの緩み、プラグコードの錆も有りませんでした。
ベルトの張りも良好です。
オイル量も OK です、ガソリン臭も中程度でした。
リフトアップして、オイルを抜いている間に下回り点検です。
ブーツ類、大丈夫ですね。
コンバーターシール、
インヒビタースイッチ、
キックダウンコントローラーからオイル漏れ／滲みがあります。
左インナーフェンダークラック・・・、
右・・・、どちらも大きくなってはいませんでした。
今後も経過観察を続けていきましょう。
ブレーキキャリパー、エアブローで清掃します。
フロント・リア、各部グリスアップしていきます。
タイヤ、そろそろ交換時期が近づいています。
空気圧は 4 輪 220 kPa で揃えておきました。
ドレンボルト、付着鉄粉量は少ないですね。
異物の排出もありませんでした。
洗浄効果の高い SOD-1 と、
WAKO’S PRO-S 15W-50 と 10W-40 をブレンドして注入します。
オイルカルテに追記いたしました。
右フォグライト、バルブ交換いたします。
点灯確認、OK です。
シフトゲージランプも交換いたしました。
リザーブタンク、空でしたので補水しておきます。
「タイヤ交換は年明けにしようかな・・・。」
本日もありがとうございました。
次回はタイヤ交換でお待ちいたしております。
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