最近水道が凍って水が出ないことに焦ったスタッフアズマです
この前のSV合同ナリタモーターランド走行会で一度大きな白煙を吐いてしまいました
当人は走行中でしたので気がついていなかったですが、改めて写真を見ると「エンジン逝った～！」と思ってしまいます。
当日はその後問題なく無事帰宅しています、、、
でも心配なので念の為圧縮を測ってみて問題ないか確認してみます
上から1～4番シリンダーですどのシリンダーも圧縮漏れなどはなさそうです
白煙の理由はブローバイホースからオイルがが混合気に混ざってしまい、そのままエンジンに入り込んだ影響であんなにモクモクとしたのかもしれません。
圧縮計測のため取り外したプラグです。
右から1～4番のシリンダーです
今回は、この前開けたときと違い1,4番はいい感じに焼けていますが、2,3番は真っ黒です。
タペットか？それともエキゾーストマニホールドか？、、、
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エキゾーストといえば、この前のスタッフディのあと、どうにも燃調が合わないなとキャブレーターを開けてみたら、、、
ジェットニードルに段付きができている OTZ
サクションピストンはカーボンを吸ったのか、真っ黒です
どうやら原因はこれ、4番のエキゾーストから排気漏れを起こしています。
よく考えりゃ、エアフィルターを交換したときもフィルターが真っ黒でした、それもこれが原因だったのでしょう。
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と、いうことで今回は《排気漏れ退治とタペット調整》行っていきます
エキマニを外したいですが、エキマニはインマニと一体のためまずは、キャブを外します
外れました、ホントは時間があったらキャブのオーバーホルもやりたかったですが、今回はおあずけ、、、でも近いうちにやりたいな、、、
ダウンパイプも邪魔なのでついでに外しておきます
なかなか外れませんでしたが、気合でなんとか外しました、、、
マニホールドを外します
はずしたら、エンジンコンディショナーでつけ置き洗いしてカーボンなどの汚れを、溶かして洗浄しておきます
と、マニホールドが外れたところで本日は時間切れ。
明日は組付けとタペット調整行います
本日終わらなかった居残り組2台、、、
続く
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