アズマです
KTO様前回はフロントスタビライザーの装着でした
今回は、メーターパネルに付いている時計を油温計に交換します
反射しちゃってます見えづらくてごめんなさい、、、
交換前にチェック、オイル量が、下側の穴の辺りまでしかありません、こちらは後で足しておきます
灯火はOKでした
それでは取り付け作業開始します
油温センサーを取り付ける位置は、オイルフィルターケースのベース部分です
入れてみようと努力していますが、入りません。
どうやら、センサー側のねじ山がケース側の穴より大きいようです
ダイスを使ってセンサー側の山のサイズを穴に合わせていきます
センサー入りました、しかし今度はフィルターケースとボディーの空間がセンサーだけでギリギリの為、センサーからメーターまで伸びる配線を装着することができません
フィルターケースを取り外してセンサーを取り付けました
今度は配線も入れることができ、これでセンサーの取り付けは完了です
オイルフィルターを外した時に出てきたオイルと、少なかった分のオイルを補充しておきます
どちらも同じ径のメーターなのでそのまま装着できそうです
時計があった場所に油温計を装着しました
エンジン側から配線を引き込みます
エアクリーナー裏から室内へ、、、
そこから、メーターまで持ってきて繋げました。
油温計の動作は、、、
バッチリ作動しているようです
KTO様に試乗してもらい不具合が無いか確認していただきます。
KTO様「計器類の動作はOKだけど走行中タコメーター裏からビリリ音がするようになったから直してもらえる?」
承知しました、対策してみます。。。
ピットでアクセルを吹かしてみたところ、一定の回転数でビリリ音がするのを確認出来ました、
新しく作った配線やメーターの取り付けベース部分が悪さをしているようなので、マジックテープのメスなどを使いビリリ音対策をしてみました。。。
対策後アクセルを吹かしてみましたが、ビリリ音は無くなったようです。
お待たせいたしました、ありがとうございました。
追記
大変申し訳ございません。
お帰りの途中にご連絡いただきました、
ビリリ音が消えておらず、またメーターパネルのネジが緩んでしまったようです。
再度ご来店いただき、修理対応をさせてください。
お手数をおかけいたします。
ご来店お待ちしております。
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